النقل بالسكك الحديدية هو وسيلة لنقل الركاب والبضائع على المركبات ذات العجلات التي تجري على القضبان، والمعروف أيضا باسم المسارات. كما يشار إليها عادة باسم النقل القطار. وعلى النقيض من النقل البري، حيث تعمل المركبات على سطح مستو على استعداد، عربات السكة الحديد (الدارجة) وتسترشد إتجاهي من المسارات التي يتم تشغيلها. تتكون المسارات عادة من القضبان الفولاذية، مثبتة على العلاقات (النائمون) والصابورة، والتي والدارجة، مزودة عادة مع عجلات معدنية، والتحركات. الاختلافات الأخرى هي أيضا ممكنة، مثل مسار بلاطة، حيث يتم تثبيتها القضبان إلى قاعدة خرسانية يستريح تحت سطح الأرض على استعداد.

    الدارجة في نظام النقل بالسكك الحديدية واجه عموما أقل مقاومة الاحتكاك من المركبات على الطرق الوعرة، وذلك سيارات الركوب والشحن (عربات وعربات) يمكن أن يقترن إلى القطارات أطول. ونفذت العملية من قبل شركة السكك الحديدية، وتوفير وسائل النقل بين محطات القطار أو مرافق العملاء الشحن. يتم توفير الطاقة عن طريق القاطرات التي إما رسم الطاقة الكهربائية من نظام كهربة السكك الحديدية أو إنتاج الطاقة الخاصة بها، وعادة عن طريق محركات الديزل. ويرافق معظم المسارات من خلال نظام الإشارات. السكك الحديدية هي نظام النقل البري آمنة بالمقارنة مع أشكال أخرى من وسائل النقل. [ملحوظة 1] النقل بالسكك الحديدية قادر على مستويات عالية من الركاب واستخدام البضائع وكفاءة الطاقة، ولكن غالبا ما يكون أقل مرونة وأكثر من عاصمة كثيفة من النقل البري، عندما وتعتبر مستويات الحركة السفلية.

    أقدم، والسكك الحديدية، استحوذ رجل تعود إلى القرن 6th قبل الميلاد، مع بيرياندر، واحد من الحكماء السبعة لليونان، الفضل في اختراع لها. ازدهرت النقل بالسكك الحديدية بعد التطور البريطانية قاطرة البخار كمصدر قابلة للحياة من السلطة في 19th قرون. مع محركات البخار، يمكن للمرء أن بناء السكك الحديدية الخطوط الرئيسية، والتي كانت عنصرا أساسيا في الثورة الصناعية. أيضا، خفضت السكك الحديدية تكاليف الشحن، وسمحت لعدد أقل من السلع المفقودة، مقارنة مع النقل المائي، الذي واجه غرق عرضية من السفن. التغيير من القنوات لخطوط السكك الحديدية يسمح ل "الأسواق الوطنية" التي تفاوتت أسعار القليل جدا من مدينة إلى أخرى. كان اختراع وتطوير السكك الحديدية في أوروبا واحدة من الاختراعات التكنولوجية الأكثر أهمية في القرن ال19. في الولايات المتحدة، وتشير التقديرات إلى أنه من دون السكك الحديدية، والناتج المحلي الإجمالي كان يمكن أن يكون أقل بنسبة 7٪ في عام 1890.

    في 1880s، تم إدخال القطارات المكهربة، وأيضا جاء الترام الأول وأنظمة النقل السريع الى حيز الوجود. تبدأ خلال 1940s، كانت السكك الحديدية غير المكهربة في معظم البلدان القاطرات البخارية التي حلت محلها قاطرات الديزل الكهربائية، مع عملية يجري كاملة تقريبا بحلول عام 2000. خلال 1960s، تم إدخال أنظمة السكك الحديدية عالية السرعة المكهربة في اليابان وفي وقت لاحق بعض البلدان الأخرى. أشكال أخرى من النقل البري الموجهة خارج تعريفات السكك الحديدية التقليدية، مثل الخط الأحادي أو ماجليف، وقد حاول ولكن شهدت الاستخدام المحدود. بعد الانخفاض بعد الحرب العالمية الثانية بسبب المنافسة من السيارات، كان النقل بالسكك الحديدية نهضة في العقود الأخيرة بسبب ازدحام الطرق وارتفاع أسعار الوقود، وكذلك الحكومات الاستثمار في السكك الحديدية كوسيلة للحد من انبعاثات CO2 في سياق المخاوف بشأن الاحتباس الحرارى.

    TOP