Začátkem tohoto měsíce, první nákladní vlak přijel do Madridu z čínského obchodního města Yiwu. Trasa vede z Yiwu v provincii Zhejiang, přes Xinjiang v severozápadní Číně, v Kazachstánu, Rusku, Bělorusku, Polsku, Německu a ve Francii. Předchozí železniční tratě již připojen Číny do Německa; Tato železnice nyní součástí Španělska a Francie stejně.

    Železniční zkracuje čas přepravy mezi oběma městy na polovinu. Chcete-li poslat kontejner zboží ze Yiwu do Madridu, které jste před tím musel nejprve poslat je do Ningbo pro plavbu. Zboží by pak dorazí do přístavu ve Valencii, která mají být přijata buď vlakem nebo silnici do Madridu. To by stálo zhruba 35 až 40 dnů, zatímco nový nákladní vlak trvá jen 21 dní. Nová trasa je levnější než vzduch, a rychleji než námořní dopravy.

    Další výhodou je to, že železnice se zastaví v 7 různých zemích, takže tyto oblasti, které mají být obsluhovány i. Železniční trasa je také bezpečnější než dopravou, jako loď musí jít kolem Afrického rohu a Malacca Straits, které jsou nebezpečné oblasti.

    Yiwu-Madrid propojit sedmý železnice spojující Čínu s Evropou

    Nákladní Trasa Yiwu-Madrid je sedmý železniční silnice spojující Čínu s Evropou. První z nich je Chongqing - Duisberg, která byla otevřena v roce 2011 a spojuje Chongqing, jeden z hlavních měst v centrální Číně, aby Duisberg v Německu. Toto bylo následováno trasách spojujících Wuhan v České republice (Pardubice), Chengdo do Polska (Lodž), Zhengzhou - Německo (Hamburk), Su-čou - Polsko (Varšava) a Che-fej-Německo. Většina z těchto cest projít provincii Sin-ťiang a Kazachstánu.

    V současné době železnice Čína-Evropa jsou stále dotovány místní samosprávy, ale i dovoz z Evropy do Číny se začíná plnit vlaky jdou na východ, bude trasa by měla začít dělat zisk. V této chvíli je železniční spojení je hlavně používán pro čínský vývoz do Evropy. Západní výrobci léčiv, chemikálií a potravin byly především zájem o využití železnice pro vývoz do Číny.

    Yiwu první třetině-tier město má železniční spojení s Evropou

    S více než milionem obyvatel, Yiwu je zdaleka nejmenší město s přímé železniční spojení do Evropy. Je však není těžké pochopit, proč se politici rozhodli o Yiwu jako další města v ‚nová hedvábná stezka‘ železnice spojující Čínu s Evropou. Nachází se v centru Zhejiang, Yiwu má největší velkoobchodní trh malých zboží na světě, podle zprávy vydané společně OSN, Světovou bankou a společností Morgan Stanley. Yiwu mezinárodní obchod na trhu zabírá rozlohu čtyři miliony metrů čtverečních. To je také nejbohatší kraj-město úrovně v Číně, podle Forbes. Město je jedním z hlavních center pro sourcingu výrobků od hraček a textilu do elektroniky a náhradních dílů automobilů. Podle Xinhua, 60 procent z všech vánočních drobnosti jsou od Yiwu.

    Město je populární zejména u Středního východu obchodníky, kteří se hrnuli do čínského města po události 9/11 dělal to pro ně těžké podnikat v USA. Dokonce i dnes, Yiwu je domov pro největší arabskou komunitu v Číně. Ve skutečnosti, město je navštěvují především obchodníci z rozvíjejících se trhů. Nicméně, s rostoucí čínské měny a její ekonomika se posune pryč od vývozu malých vyrobené zboží, Yiwu bude muset diverzifikovat stejně. Nová železnice do Madridu může být významným krokem v tomto směru.

    TOP