Der Schienenverkehr ist ein Mittel zur Beförderung von Personen und Gütern auf Fahrzeuge mit Rädern auf Schienen laufen, die auch als Spuren bekannt. Es ist auch gemeinhin als Zugverkehr. Im Gegensatz zu den Straßenverkehr, wo Fahrzeuge auf einer vorbereiteten ebenen Fläche verlaufen, Schienenfahrzeuge (Fahrzeuge) werden von den Schienen direktional geführt, auf denen sie laufen. Spuren bestehen meist aus Stahlschienen, angebracht auf Bindern (Schwellen) und Vorschaltgerät, auf dem das rollende Material, in der Regel mit Metallrädern ausgestattet, bewegt. Andere Varianten sind ebenfalls möglich, wie feste Fahrbahn, wo die Schienen auf ein Betonfundament befestigt sind auf einem vorbereiteten Untergrund ruhen.

    Lager in einem Schienentransportsystem Roll trifft im Allgemeinen geringen Reibungswiderstand als Straßenfahrzeuge, so Personen- und Güterwagen (Waggons) in längere Züge gekoppelt werden. Der Betrieb wird von einem Eisenbahnunternehmen durchgeführt, die Beförderungen zwischen Bahnhöfen oder Fracht Kundenanlagen. Die Leistung wird von Lokomotiven zur Verfügung gestellt, entweder die von einem Eisenbahnelektrifizierungssystem elektrische Energie ziehen oder produzieren ihre eigene Macht, in der Regel von Dieselmotoren. Die meisten Titel werden von einem Signalsystem begleitet. Die Eisenbahnen sind ein sicheres Land Transportsystem zu anderen Transportarten verglichen. [Nb 1] Bahntransport von hohen Passagier fähig ist und Frachtauslastung und Energieeffizienz, aber oft weniger flexibel und kapitalintensiver als der Straßenverkehr, wenn niedrigere Verkehrsaufkommen berücksichtigt.

    Die ältesten, vom Menschen geschleppt Bahnen stammen aus dem 6. Jahrhundert vor Christus, mit Periander, einer der sieben Weisen Griechenland, mit seiner Erfindung gutgeschrieben. Der Schienenverkehr blühte nach der britischen Entwicklung der Dampflokomotive als praktikable Quelle der Macht im 19. Jahrhundert. Mit Dampfmaschinen, könnte man auf Hauptschienen konstruieren, die ein wichtiger Bestandteil der industriellen Revolution waren. Auch reduziert Eisenbahn, die Kosten für den Versand und erlaubten für weniger verlorenen Güter, verglichen mit dem Wassertransport, die gelegentliche Versenkung von Schiffen konfrontiert. Der Wechsel von Kanälen auf der Schiene für „nationale Märkte“ erlaubt, in denen die Preise von Stadt zu Stadt sehr wenig variierten. Die Erfindung und Entwicklung der Eisenbahn in Europa war eine der wichtigsten technologischen Erfindungen des 19. Jahrhunderts; in den Vereinigten Staaten, wird geschätzt, dass ohne Schiene, das BIP um 7% im Jahr 1890 niedriger gewesen wäre.

    In den 1880er Jahren wurden elektrifizierte Züge eingeführt, und auch die ersten Straßenbahnen und S-Bahn-Systeme entstanden. Beginnend in den 1940er Jahren, die nicht elektrifizierten Eisenbahn in den meisten Ländern hatten ihre Dampflokomotiven durch dieselelektrische Lokomotiven ersetzt, wobei der Prozess bis zum Jahr 2000. In den 1960er Jahren fast vollständig zu sein, elektrifizierten Hochgeschwindigkeitsbahnsysteme wurden in Japan eingeführt und später in in einigen anderen Ländern. Andere Formen der geführten Bodentransport außerhalb der traditionellen Eisenbahndefinitionen, wie Einschienen oder Magnetschwebebahn, wurden versucht, aber haben nur begrenzten Einsatz gesehen. Nach Rückgang nach dem Zweiten Weltkrieg wegen der Konkurrenz von Kraftfahrzeugen, Schienenverkehr hat sich durch die Überlastung der Straßen eine Wiederbelebung in den letzten Jahrzehnten hatte und steigende Kraftstoffpreise sowie die Regierungen in Schiene als Mittel zu investieren, die im Rahmen von Bedenken CO2-Emissionen zu reduzieren über Erderwärmung.

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