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    El comercio entre China y Europa, el tradicional modo de transporte es más dependiente de transporte marítimo y aéreo, el tiempo de transporte y los costos de transporte han sido difíciles de coordinar y resolver los problemas prácticos. Para romper las cadenas del desarrollo central, el tráfico de hierro rápido central como precursor del proyecto logístico ruta de la seda del cinturón y por carretera, una vez abierto para convertirse en el digno del nombre de modo rentable más competitivo, integral de transporte. En comparación con el modo tradicional europeo de transporte, tiempo de transporte es de 1/3 de la mar, y sólo 1/4 del costo del transporte aéreo!
    China, la UE ferroviaria rápida con el transporte internacional más corto, despacho de aduanas conveniente, el factor de seguridad más alto, la densidad más grande, de alto contenido tecnológico, la facilitación del comercio, almacenamiento y distribución de una serie de ventajas tales como la racionalización. Ha atraído cada vez más empresas a unirse a la cooperación. Pueden conocer de antemano, la influencia futura proceso mejorará aún más, hierro rápido central no sólo conectar el transporte del comercio de China y canal europeo de logística regional, nacional líder impulsar a centro de tránsito internacional de Europa del motor!

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