A principios de este mes, el primer tren de carga llegó a Madrid desde la ciudad comercial china de Yiwu. La ruta va desde Yiwu, en la provincia de Zhejiang, a través de Xinjiang, en el noroeste de China, Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania y Francia. Anteriores rutas ferroviarias que ya están conectados a China a Alemania; este ferrocarril ahora se incluye España y Francia también.

    El ferrocarril reduce el tiempo de transporte entre las dos ciudades en la mitad. Para enviar un contenedor de mercancías de Yiwu a Madrid, que tenía previamente para enviarles primero en Ningbo para el envío. Las mercancías serían luego llegar en el puerto de Valencia, al ser tomada ya sea por tren o por carretera a Madrid. Esto costaría aproximadamente 35 a 40 días, mientras que el nuevo tren de carga sólo se tarda 21 días. La nueva ruta es más barato que el aire, y más rápido que el transporte marítimo.

    Un beneficio adicional es que el ferrocarril se detiene en 7 países diferentes, permitiendo estas áreas a prestar servicio también. La ruta ferroviaria también es más seguro que el transporte marítimo, como un barco tiene que ir más allá del Cuerno de África y el Estrecho de Malaca, que son las zonas peligrosas.

    Yiwu-Madrid vincular el séptimo ferrocarril que conectaba China a Europa

    La ruta de mercancías de Yiwu-Madrid es la séptima de ferrocarril que conecta China a Europa. El primero de ellos es el de Chongqing - Duisberg, que se abrió en 2011 y se conecta Chongqing, una de las principales ciudades en el centro de China, a Duisberg en Alemania. Esto fue seguido por rutas que conectan Wuhan a la República Checa (Pardubice), Chengdo a Polonia (Lodz), Zhengzhou - Alemania (Hamburgo), Suzhou - Polonia (Varsovia) y Hefei-Alemania. La mayoría de estas rutas pasan por la provincia de Xinjiang y Kazajstán.

    Actualmente, los ferrocarriles entre China y Europa están siendo subvencionados por el gobierno local, pero a medida que las importaciones desde Europa a China empiezan a llenar los trenes que van hacia el este, se espera que la ruta para empezar a hacer ganancias. Por el momento, la conexión ferroviaria principalmente se utiliza para las exportaciones chinas a Europa. los productores occidentales de productos farmacéuticos, productos químicos y alimentos estaban especialmente interesados ​​en utilizar el ferrocarril para las exportaciones a China.

    Yiwu la primera ciudad de tercer nivel para tener conexión ferroviaria con Europa

    Con poco más de un millón de habitantes, Yiwu es, con mucho, la ciudad más pequeña con un enlace ferroviario directo con Europa. Sin embargo, no es difícil ver por qué los políticos decidieron en Yiwu como la siguiente ciudad en la 'Nueva Ruta de la Seda' de los ferrocarriles que unen China a Europa. En el centro de Zhejiang, Yiwu tiene el mayor mercado al por mayor de productos de pequeño tamaño en el mundo, según un informe publicado conjuntamente por la ONU, el Banco Mundial y Morgan Stanley. El mercado de Comercio Internacional de Yiwu se extiende por una superficie de cuatro millones de metros cuadrados. Es también la ciudad más rica a nivel de condado en China, según Forbes. La ciudad es uno de los principales centros de abastecimiento para los productos que van desde juguetes y textiles a la electrónica y recambios de automóvil. De acuerdo con Xinhua, el 60 por ciento de todas las chucherías de Navidad son de Yiwu.

    La ciudad es especialmente popular entre los comerciantes de Oriente Medio, que acudieron a la ciudad china después de los acontecimientos del 9/11 hacen que sea difícil para ellos hacer negocios en los EE.UU.. Incluso hoy en día, Yiwu es el hogar de la comunidad árabe más grande de China. De hecho, la ciudad es visitada principalmente por los comerciantes de los mercados emergentes. Sin embargo, con el aumento de la moneda de China y su economía alejándose de la exportación de productos manufacturados pequeños, Yiwu tendrá que diversificar también. El nuevo ferrocarril a Madrid puede ser un paso importante en esa dirección.

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