Trenbide garraioa ibilgailu gurpileko errailen, ibilbideak bezala ere ezaguna exekutatzen bidaiari eta merkantzien garraio-bide bat da. Era berean, normalean tren garraio gisa aipatzen. errepideko garraioa, non ibilgailu prestatutako gainazal lau batean exekutatu, trenbide ibilgailu (material mugikorra) daude norabidetan ibilbideak horren gainean exekutatu dute gidatuta kontrastea. Tracks normalean altzairuzko errailen, gorbatak (sleepers) instalatu eta Ballast, eta bertan gogor stock, normalean metal gurpilak, mugitzen hornitua osatuta. Beste aldaera ere izan liteke, hala nola Losa pista, non errailen dira fundazio hormigoizko prestatutako azal azpiko a atseden lotua da.

    stock Rolling trenbide garraio sistema batean, oro har, errepide ibilgailu baino marruskadura erresistentzia txikiagoa topatzen, beraz, bidaiari eta merkantzien autoak (gurdiak eta bagoi) egon trenak jada sartu akoplatu ahal. Eragiketa egiten da, trenbide-enpresa batek, tren geltokietan edo merkantzien bezeroaren instalazioen arteko garraio eskainiz. Power da eta bertan bai marraztu energia elektrikoa trenbide elektrifikazioa sistema batetik edo ekoizteko bere botere propioa, normalean diesel motorren arabera lokomotora emandako. ibilbideak gehienak seinale-sistema batek lagunduta. Trenbideak seguru lurreko garraio-sistema bat dira beste aldean garraio-modu bat. [Nb 1] Trenbide garraioa bidaiari eta zama erabilera eta energia eraginkortasuna maila altua gai da, baina askotan ez da hain malgua eta gehiago errepideko garraioa baino kapital handia, noiz trafikoa beheko mailetan hartzen dira.

    zaharrena, gizakiak hauled trenbideak eguneratuta Ka 6an mendekoa, Periandro, Zazpi Sages Greziako bat, bere asmakuntza ordainduko batera. Trenbide garraioa lurrun lokomotora garapen British botere iturri bideragarria 19an mendeetan bezala ostean loratu. lurrun-motor batekin, mainline trenbideak, bertan Industria Iraultzaren funtsezko osagai bat izan ziren eraikitzeko zitekeen. Era berean, trenbideak murriztu bidalketa-gastuak, eta ondasunak galdu gutxiago onartzen, aldean ur garraioa, eta horrek aurrean noizbehinkako ontziak hondoratu batera. ubide batetik "merkatu nazional" bertan, prezioak oso gutxi anitzak hiriz hiri onartzen trenbideak aldaketa. asmakuntza eta garapena Europan trenbidearen 19an mendeko asmakizun teknologiko garrantzitsuenetako bat izan zen; Estatu Batuetan, estimatzen da trenbide gabe, BPG zatekeen% 7 txikiagoa 1890ean.

    1880ko urtean, argindarra trenak sartu ziren, eta, gainera, lehen tranbiak eta garraio-sistemak azkarrak sortu zen. 1940ko hamarkadan hasita, herrialde gehienetan ez-argindarra trenbideak izan zuen bere lurrun lokomotora ordezkatu diesel-elektriko lokomotora arabera, prozesua ia 2000. by osoa egotea 1960ko hamarkadan zehar batera, argindarra abiadura handiko tren-sistemak Japonian eta geroago sartu ziren beste herrialde batzuk. Beste gidatutako lurrean garraio mota tren tradizionala definizioak kanpo, besteak beste, monorail edo maglev bezala, saiatu dira, baina erabilera mugatua ikusi dute. Bigarren Mundu Gerraren ondoren beherakada dela eta autoak lehia ondoren, trenbide garraioa dela eta errepide pilaketa eta erregaiaren prezioak goranzko azken hamarkadetan, baita gobernuen CO2 isuriak murrizteko kezka testuinguruan bide gisa trenbide inbertituz berpizte bat izan du berotze globalaren.

    TOP