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    Les échanges commerciaux entre la Chine et l' Europe, le mode traditionnel de transport est plus dépendante de la mer et le transport aérien, le temps de transport et les coûts de transport ont été difficiles à coordonner et résoudre les problèmes pratiques. Pour briser les chaînes de développement de la circulation centrale, le fer rapide central comme un précurseur du projet logistique La ceinture et route de la soie Road, une fois ouvert pour devenir le mode le plus compétitif, digne de ce nom global rentable de transport. En comparaison avec le mode traditionnel européen des transports, le temps de transport est de 1/3 de la mer, et seulement 1/4 du coût du transport aérien!
    UE - Chine ferroviaire rapide avec la plus courte transport international, le dédouanement pratique, le facteur de sécurité le plus élevé, la plus grande densité, le contenu de haute technologie, la facilitation du commerce, l' entreposage et la distribution d'un certain nombre d'avantages tels que la rationalisation. A attiré de plus en plus d' entreprises à se joindre à la coopération. Peut connaître d' avance, avec influence future du processus renforcera encore, le fer rapide central non seulement relier le transport du commerce de la Chine et le canal européen de la logistique régionale, stimuler leader national en Europe centre de transit international du moteur!

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