transportasi kereta api adalah alat angkut penumpang dan barang pada kendaraan roda berjalan pada rel, juga dikenal sebagai trek. Hal ini juga sering disebut sebagai transportasi kereta api. Berbeda dengan angkutan jalan, di mana kendaraan berjalan di permukaan yang datar siap, kendaraan rel (rolling stock) yang terarah dipandu oleh trek yang mereka jalankan. Trek biasanya terdiri dari rel baja, diinstal pada ikatan (tidur) dan ballast, di mana rolling stock, biasanya dilengkapi dengan roda logam, bergerak. variasi lain juga mungkin, seperti track slab, di mana rel diikat ke pondasi beton bertumpu pada bawah permukaan disiapkan.

    Rolling stock dalam sistem transportasi kereta api umumnya menemui hambatan gesek rendah dari kendaraan jalan, sehingga penumpang dan barang mobil (kereta dan gerbong) dapat digabungkan ke dalam kereta lagi. Operasi dilakukan oleh perusahaan kereta api, menyediakan transportasi antara stasiun kereta atau fasilitas angkutan pelanggan. Daya disediakan oleh lokomotif yang baik menarik tenaga listrik dari sistem elektrifikasi kereta api atau menghasilkan kekuatan mereka sendiri, biasanya dengan mesin diesel. Kebanyakan lagu disertai dengan sistem sinyal. Kereta Api adalah sistem transportasi darat yang aman bila dibandingkan dengan bentuk lain dari transportasi. [Nb 1] transportasi Kereta Api mampu tingkat tinggi penumpang dan pemanfaatan kargo dan efisiensi energi, tetapi sering kurang fleksibel dan lebih padat modal dari transportasi jalan, ketika tingkat lalu lintas yang lebih rendah dianggap.

    Tertua, kereta api manusia diangkut tanggal kembali ke abad ke-6 SM, dengan Periander, salah satu dari Tujuh Sages dari Yunani, dikreditkan dengan penemuan nya. transportasi kereta api berkembang setelah pengembangan Inggris lokomotif uap sebagai sumber yang layak kekuasaan di abad ke-19. Dengan mesin uap, satu bisa membangun kereta api utama, yang merupakan komponen kunci dari Revolusi Industri. Juga, kereta api mengurangi biaya pengiriman, dan memungkinkan untuk barang yang hilang lebih sedikit, dibandingkan dengan transportasi air, yang dihadapi tenggelamnya sesekali kapal. Perubahan dari kanal untuk kereta api diizinkan untuk “pasar nasional” di mana harga bervariasi sangat sedikit dari kota ke kota. Penemuan dan pengembangan kereta api di Eropa adalah salah satu penemuan teknologi yang paling penting dari abad ke-19; di Amerika Serikat, diperkirakan bahwa tanpa rel, PDB akan lebih rendah sebesar 7% pada tahun 1890.

    Di tahun 1880-an, kereta listrik diperkenalkan, dan juga trem pertama dan sistem transit cepat muncul menjadi ada. Mulai tahun 1940-an, kereta api non-listrik di kebanyakan negara memiliki lokomotif uap mereka digantikan oleh lokomotif diesel-listrik, dengan proses yang hampir selesai pada tahun 2000. Selama tahun 1960, listrik sistem kereta api kecepatan tinggi diperkenalkan di Jepang dan kemudian di beberapa negara lain. Bentuk lain dari transportasi darat dipandu luar definisi kereta api tradisional, seperti monorail atau maglev, telah mencoba tetapi telah melihat penggunaan yang terbatas. Berikut penurunan setelah Perang Dunia II karena persaingan dari mobil, transportasi kereta api telah memiliki kebangkitan dalam beberapa dekade terakhir akibat kemacetan jalan dan kenaikan harga BBM, serta pemerintah berinvestasi di kereta api sebagai sarana mengurangi emisi CO2 dalam konteks kekhawatiran tentang pemanasan global.

    TOP