pengangkutan kereta api adalah satu cara untuk mengangkut penumpang dan barang-barang di kenderaan beroda berjalan atas landasan keretapi, juga dikenali sebagai trek. Ia juga biasanya dirujuk sebagai pengangkutan kereta api. Berbeza dengan pengangkutan jalan, di mana kenderaan berjalan di permukaan rata yang disediakan, kenderaan kereta api (rolling stock) sedang directionally dipandu oleh trek di mana mereka berjalan. Trek biasanya terdiri daripada rel keluli, dipasang pada hubungan (tidur) dan ballast, di mana saham rolling, biasanya dilengkapi dengan roda logam, bergerak. variasi lain juga mungkin, seperti landasan papak, di mana landasan yang diikat pada asas yang konkrit berehat di bawah permukaan bersedia.

    Rolling stock dalam sistem pengangkutan kereta api biasanya menghadapi rintangan geseran rendah daripada kenderaan jalan raya, jadi kereta penumpang dan barang (kereta dan roda-roda) boleh ditambah ke dalam kereta api lama. Operasi itu dijalankan oleh syarikat kereta api, menyediakan pengangkutan di antara stesen kereta api atau kemudahan pelanggan fret. Power disediakan oleh lokomotif yang sama ada menarik kuasa elektrik dari sistem kereta api elektrik atau menghasilkan kuasa mereka sendiri, biasanya oleh enjin diesel. Kebanyakan trek disertakan dengan sistem isyarat. Kereta api adalah sistem pengangkutan darat yang selamat jika dibandingkan dengan lain-lain bentuk pengangkutan. [Nb 1] Pengangkutan Kereta Api mampu tahap penumpang dan penggunaan kargo dan kecekapan tenaga, tetapi sering kurang fleksibel dan lebih berintensif modal daripada pengangkutan jalan, apabila tahap trafik yang lebih rendah yang dipertimbangkan.

    Yang tertua, manusia diheret keretapi tarikh kembali ke SM abad ke-6, dengan Periander, salah satu daripada Tujuh Sages Greece, dikreditkan dengan ciptaan. pengangkutan kereta api berkembang selepas pembangunan British lokomotif stim sebagai sumber yang berdaya maju kuasa pada abad ke-19. Dengan enjin wap, seseorang itu boleh membina kereta api laluan utama, yang merupakan komponen penting dalam Revolusi Perindustrian. Juga, kereta api dikurangkan kos penghantaran, dan dibenarkan untuk barangan yang hilang yang lebih sedikit, berbanding dengan pengangkutan air, yang dihadapi penjelas sesekali kapal. Perubahan dari terusan dengan keretapi dibenarkan untuk "pasaran negara" di mana harga diubah sangat sedikit dari bandar ke bandar. Penciptaan dan pembangunan kereta api di Eropah adalah salah satu daripada ciptaan teknologi yang paling penting dalam abad ke-19; di Amerika Syarikat, dianggarkan bahawa tanpa rel, KDNK akan menjadi lebih rendah sebanyak 7% pada tahun 1890.

    Dalam tahun 1880-an, kereta api elektrik telah diperkenalkan, dan juga trem pertama dan sistem transit aliran wujud. Bermula pada tahun 1940-an, kereta api bukan elektrik di kebanyakan negara mempunyai lokomotif stim mereka digantikan oleh lokomotif diesel-elektrik, dengan proses yang hampir lengkap dengan tahun 2000. Dalam tahun 1960-an, sistem kereta api berkelajuan tinggi elektrik telah diperkenalkan di Jepun dan kemudian dalam beberapa negara lain. lain-lain bentuk pengangkutan darat berpandu di luar takrif kereta api tradisional, seperti monorel atau maglev, telah cuba tetapi telah melihat penggunaan terhad. Berikutan penurunan selepas Perang Dunia II berikutan persaingan dari kereta, pengangkutan kereta api telah mempunyai kebangkitan semula dalam beberapa dekad kebelakangan ini kerana kesesakan jalan raya dan kenaikan harga bahan api, dan juga kerajaan melabur dalam kereta api sebagai satu cara untuk mengurangkan pelepasan CO2 dalam konteks kebimbangan mengenai pemanasan global.

    TOP