Wcześniej w tym miesiącu, pierwszy pociąg towarowy przybył do Madrytu z chińskiego handlu miasta Yiwu. Trasa biegnie od Yiwu w prowincji Zhejiang, poprzez Xinjiang w północno-zachodnich Chinach, Kazachstanie, Rosji, Białorusi, Polski, Niemiec i Francji. Poprzednia tras kolejowych już podłączony Chin do Niemiec; to teraz kolej również uwzględnione Hiszpanii i Francji.

    Kolej skraca czas transportu między dwoma miastami w połowie. Aby wysłać pojemnik towarów z Yiwu do Madrytu, które wcześniej musiały najpierw wysłać je do Ningbo do wysyłki. Towary będą następnie przybyć do portu w Walencji, które mają być wykonane albo pociągiem lub samochodem do Madrytu. To będzie kosztować w przybliżeniu 35 do 40 dni, podczas gdy nowy pociąg towarowy trwa tylko 21 dni. Nowa trasa jest tańszy niż powietrze, i szybciej niż transport morski.

    Dodatkową korzyścią jest to, że kolej zatrzymuje się w 7 różnych krajach, dzięki czemu obszary te mają być obsługiwane również. Trasa kolejowa jest również bezpieczniejsze niż wysyłce, jak statek musi przejść obok Rogu Afryki i Cieśninę Malakka, które są niebezpieczne obszary.

    Yiwu-Madryt odwołuje siódmą linię kolejową łączącą Chin do Europy

    Trasa towarowy Yiwu-Madryt to siódma szyna drogi łączącej Chiny z Europą. Pierwszym z nich jest Chongqing - Duisberg, który został otwarty w 2011 roku i łączy Chongqing, jednego z głównych miast w środkowych Chinach, aby Duisberg w Niemczech. To było po trasach łączących Wuhan w Republice Czeskiej (Pardubice), Chengdo do Polski (Łódź), Zhengzhou - Niemcy (Hamburg), Suzhou - Polska (Warszawa) oraz Hefei-Niemcy. Większość z tych tras przejść prowincji Xinjiang i Kazachstanu.

    Obecnie koleje Chiny-Europa nadal są dotowane przez samorząd, ale jako import z Europy do Chin rozpocząć wypełnianie pociągów wykraczających wschód, oczekuje się, że droga, aby zacząć zysku. Do chwili obecnej połączenie kolejowe jest głównie używany do chińskiego eksportu do Europy. Zachodni producenci farmaceutyków, chemikaliów i żywności były szczególnie zainteresowane wykorzystaniem tory dla eksportu do Chin.

    Yiwu pierwszy trzeciej kondygnacji miasto ma połączenia kolejowego do Europy

    Z nieco ponad milion mieszkańców, Yiwu jest zdecydowanie najmniejszym miastem z bezpośrednim połączeniem kolejowym do Europy. Nie jest jednak trudno zrozumieć, dlaczego politycy zdecydowali się na Yiwu jako kolejnego miasta w „Nowego Jedwabnego Szlaku” linii kolejowych łączących Chiny z Europą. W centrum miasta Zhejiang, Yiwu posiada największy hurtowego rynku małych towarów na świecie, wynika z raportu wydanego wspólnie przez ONZ, Banku Światowego i Morgan Stanley. Yiwu Międzynarodowa Giełda handlowa obejmuje obszar czterech milionów metrów kwadratowych. Jest to również najbogatszym miastem powiatu poziom w Chinach, według Forbes. Miasto jest jednym z głównych centrów pozyskiwania produktów, począwszy od zabawek i wyrobów włókienniczych do elektroniki i części samochodowych. Według Xinhua, 60 procent wszystkich drobiazgów świątecznych są z Yiwu.

    Miasto jest szczególnie popularne wśród przedsiębiorców z Bliskiego Wschodu, którzy przybywali do chińskiego miasta po wydarzeniach 9/11 utrudniła im robić interesy w USA. Nawet dzisiaj, Yiwu jest domem dla największej arabskiej społeczności w Chinach. W rzeczywistości, miasto odwiedzane jest głównie przez handlowców z rynków wschodzących. Jednak z chińskiej waluty rośnie, a jej gospodarka przesuwa się od eksportu małych towarów wytwarzanych, Yiwu trzeba dywersyfikować również. Nowa kolej do Madrytu może być ważnym krokiem w tym kierunku.

    TOP