No início deste mês, o primeiro trem de carga chegou a Madrid a partir da cidade de comércio chinês de Yiwu. O percurso vai de Yiwu, na província de Zhejiang, através de Xinjiang, no noroeste da China, Cazaquistão, Rússia, Bielorrússia, Polónia, Alemanha e França. rotas ferroviárias anteriores já ligada China para a Alemanha; essa ferrovia agora incluído Espanha e França.

    A estrada de ferro reduz o tempo de transporte entre as duas cidades em metade. Para enviar um contentor de mercadorias de Yiwu para Madrid, anteriormente tinha que primeiro enviá-los para Ningbo para o transporte. Os bens, então, chegar no porto de Valência, a serem tomadas quer por trem ou estrada para Madrid. Isso custaria cerca de 35 a 40 dias, enquanto que o novo trem de carga leva apenas 21 dias. A nova rota é mais barato do que o ar, e mais rápido do que o transporte marítimo.

    Um benefício adicional é que a ferrovia pára em 7 países diferentes, permitindo que estas áreas para ser atendido também. O percurso ferroviário é também mais seguro do que o transporte, como um navio tem de ir além do Corno de África e o Estreito de Malaca, que são áreas perigosas.

    Yiwu-Madrid ligar o sétimo ferrovia que liga a China à Europa

    A rota de carga Yiwu-Madrid é o caminho ferroviário sétimo conectando China para a Europa. O primeiro é o Chongqing - Duisberg, que abriu em 2011 e se conecta Chongqing, uma das principais cidades da Central China, a Duisberg, na Alemanha. Isto foi seguido por rotas que ligam Wuhan para a República Checa (Pardubice), Chengdo a Polónia (Lodz), Zhengzhou - Alemanha (Hamburgo), Suzhou - Polónia (Varsóvia) e Hefei-Alemanha. A maioria dessas rotas passam por província de Xinjiang e no Cazaquistão.

    Atualmente, as ferrovias China-Europa ainda são subsidiados pelo governo local, mas como as importações da Europa para a China começar a preencher os trens que vão para o leste, está prevista a rota para começar a fazer lucro. No momento, a ligação ferroviária é principalmente a ser utilizado para as exportações chinesas para a Europa. produtores ocidentais de produtos farmacêuticos, produtos químicos e alimentos foram especialmente interessado em usar a estrada de ferro para exportações para a China.

    Yiwu a primeira cidade do terceiro escalão de ter ligação ferroviária para a Europa

    Com pouco mais de um milhão de habitantes, Yiwu é de longe a mais pequena cidade com uma ligação ferroviária directa para a Europa. No entanto, não é difícil ver por que os formuladores de políticas decidido sobre Yiwu como a próxima cidade no 'Silk Road New' de estradas de ferro que ligam a China para a Europa. Localizado no centro de Zhejiang, Yiwu tem o maior mercado atacadista de pequenas mercadorias do mundo, de acordo com um relatório emitido conjuntamente pelas Nações Unidas, o Banco Mundial e Morgan Stanley. A International Trade Market Yiwu se estende por uma área de quatro milhões de metros quadrados. É também a mais rica cidade do condado-nível na China, segundo a Forbes. A cidade é um dos principais centros de abastecimento para produtos que vão desde brinquedos e têxteis à eletrônica e autopeças de reposição. De acordo com a Xinhua, 60 por cento de todas as bugigangas de Natal são a partir de Yiwu.

    A cidade é especialmente popular entre os comerciantes do Oriente Médio, que se reuniram para a cidade chinesa após os eventos de 9/11 tornava difícil para eles fazer negócios nos EUA. Ainda hoje, Yiwu é o lar da maior comunidade árabe na China. Na verdade, a cidade é visitada principalmente por comerciantes dos mercados emergentes. No entanto, com a moeda da China em ascensão e sua economia afastando-se da exportação de pequenos produtos manufaturados, Yiwu precisará diversificar bem. A nova ferrovia para Madrid pode ser um grande passo nessa direção.

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