2022-ci ildə Yangtze çayı deltasında Çin-Avropa (Asiya) qatarlarının sayı tarixi maksimuma çatdı, cəmi 5063 qatar işlədi, 2021-ci ildən 668 qatar artaraq 15,2% artdı.Bu nailiyyət regionun inteqrasiya olunmuş nəqliyyat və logistika sistemlərinin təşviqində göstərdiyi səylərin və fədakarlığın sübutudur.

SY l 1

Çin-Avropa (Asiya) qatarlarının istismarı region üçün mühüm mərhələ olmuşdur.30 mart 2022-ci ildə Wuxi ilk Çin-Avropa birləşdirən qatarını açaraq, bu cür qatarların müntəzəm işləməsinə zəmin yaradıb.Bu inkişaf əhəmiyyətlidir, çünki o, regionun logistika və nəqliyyat şəbəkəsini gücləndirəcək və onun kompleks inkişafına təkan verəcək.

Şanxay, həmçinin 2022-ci ildə 53 "Çin-Avropa Qatarı-Şanxay" qatarının açılması ilə Çin-Avropa qatarlarının istismarında böyük irəliləyişlər əldə etdi. Bu, 5000-dən çox konteyner və konteynerlə bir ildə istismar edilən ən yüksək qatar sayıdır. yükün ümumi çəkisi 40.000 ton, dəyəri 1,3 milyard RMB.

Jiangsuda Çin-Avropa (Asiya) qatarları 2022-ci ildə işləyən 1973 qatarla yeni rekorda imza atıb ki, bu da əvvəlki illə müqayisədə 9,6% artım deməkdir.Gələn qatarların sayı 6,4% artaraq 1226, gələn qatarların sayı isə 15,4% artaraq 747 olub.Avropa istiqamətində qatarlar 0,4% bir qədər azalıb, gələn və gedən qatarların nisbəti isə 102,5%-ə çatıb və hər iki istiqamətdə balanslaşdırılmış inkişafa nail olunub.Mərkəzi Asiyaya gedən qatarların sayı 21,5%, Cənub-Şərqi Asiyaya gedən qatarların sayı isə 64,3% artıb.Nankinq 300-dən çox qatar, Xuzhou 400-dən çox qatar, Suzhou 500-dən çox qatar, Lianyungang 700-dən çox qatar və Hainan Vyetnam marşrutu üzrə ayda orta hesabla 3 qatar idarə edirdi.

Zhejiangda, Yiwu'daki "YiXinOu" Çin-Avropa qatar platforması 2022-ci ildə cəmi 1569 qatar işlədib, 129.000 standart konteyner daşıyıb ki, bu da əvvəlki ilə nisbətən 22.8% çoxdur.Platforma gündə orta hesabla 4 qatar və ayda 130-dan çox qatar işləyir.İdxal olunan malların dəyəri 30 milyard RMB-ni keçib və 62% orta illik artım tempi ilə ardıcıl doqquz il ərzində davamlı artımını qoruyub.Cindonqdakı “YiXinOu” Çin-Avropa qatar platforması 57,030 standart konteyner daşımaqla cəmi 700 qatar işlədib ki, bu da əvvəlki illə müqayisədə 10,2% artım deməkdir.Çıxan qatarların sayı 484 olub, 39,128 standart konteynerlə, 28,4% artım.

Anhuidə Hefei Çin-Avropa qatarı 2022-ci ildə 768 qatar işlətdi ki, bu da əvvəlki illə müqayisədə 100 qatar artdı.Yarandığı gündən bəri Hefei Çin-Avropa qatarı 2800-dən çox qatar işlədib və regionun iqtisadi inkişafına töhfə verib.

Yantszı çayı deltasındakı Çin-Avropa (Asiya) qatarları 2013-cü ildə ilk qatarın istifadəyə verilməsindən bəri uzun bir yol keçib. 2016-cı ildə istismar olunan qatarların sayı 3000-ə çatıb, 2021-ci ildə isə 10.000-i keçib.2022-ci ildə illik müqayisədə 15,2% artım qatarların sayını 5063-ə çatdırıb. həcm artımı ilə yanaşı, xidmət keyfiyyəti də yaxşılaşmağa davam etmişdir.Qatarların sayı artdıqca, səmərəlilik və etibarlılıq səviyyəsi də artır.Orta tranzit vaxtı azaldılıb, gediş tezliyi artaraq müştərilərə seçim etmək üçün daha çox seçim imkanı verib.

Bundan əlavə, Kəmər və Yol Təşəbbüsünün inkişafı Çin-Avropa (Asiya) Ekspressinin inkişafı üçün yeni imkanlar yaratdı.Şəbəkənin genişlənməsi və xidmət keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması ilə Çin-Avropa (Asiya) Ekspressi Çin və Avropa (Asiya) arasında ticarət və iqtisadi əməkdaşlığın inkişafına töhfə verən qlobal logistika sisteminin mühüm hissəsinə çevrildi.

Gələcəyə baxdığımız zaman Çin-Avropa (Asiya) Ekspressinin böyümə potensialı böyükdür.Milli siyasətlərin dəstəyi, xidmət keyfiyyətinin davamlı olaraq təkmilləşdirilməsi və şəbəkənin daha da genişləndirilməsi ilə Çin-Avropa (Asiya) Ekspresi beynəlxalq logistikanın inkişafını təşviq etməkdə, iqtisadi artımı artırmaqda mühüm rol oynamağa davam edəcək və Kəmər və Yol boyu ölkələr arasında mədəni mübadilələri təşviq etmək.

Yekun olaraq qeyd edək ki, Çin-Avropa (Asiya) Ekspressi 2022-ci ildə Yangtze çayı deltası bölgəsində 5063 qatarın açılması ilə yeni rekorda imza ataraq əlamətdar nailiyyətlər əldə etdi.Bu əlamətdar hadisəni qeyd edərkən, Çin-Avropa (Asiya) Ekspressi Çin və dünyanın qalan hissəsi arasında iqtisadi artımı və mədəni mübadiləni təşviq etməyə davam etdiyi üçün gələcəkdə daha böyük uğurlar gözləyirik.

SY l

TOP