Spodbujanje trgovine in povezljivosti: regija delte reke Jangce dosegla rekord s 5063 tovornimi vlaki Kitajska-Evropa (Azija) leta 2022

Leta 2022 je število vlakov Kitajska-Evropa (Azija) v delti reke Jangce doseglo zgodovinski vrh, s skupno 5063 vlaki, ki obratujejo, kar je povečanje za 668 vlakov od leta 2021, povečanje za 15,2 %.Ta dosežek je dokaz prizadevanj in predanosti regije pri spodbujanju integriranih transportnih in logističnih sistemov.

Delovanje vlakov Kitajska-Evropa (Azija) je bil velik mejnik za regijo.30. marca 2022 je Wuxi odprl svoj prvi povezovalni vlak Kitajska-Evropa, s čimer je utrl pot za redno obratovanje takšnih vlakov.Ta razvoj je pomemben, saj bo okrepil logistično in transportno omrežje regije ter spodbudil njen celovit razvoj.

Šanghaj je prav tako močno napredoval pri obratovanju vlakov Kitajska-Evropa, z odprtjem 53 vlakov "Kitajska-Evropa-Vlak-Šanghaj" leta 2022. To je največje število vlakov, ki obratujejo v enem letu, z več kot 5000 kontejnerji in skupna teža tovora 40.000 ton, ocenjena na 1,3 milijarde RMB.

V Jiangsuju so vlaki Kitajska-Evropa (Azija) postavili nov rekord s 1973 vlaki, ki so obratovali leta 2022, kar je 9,6-odstotno povečanje v primerjavi s prejšnjim letom.Odhodnih vlakov je bilo 1226, kar je 6,4-odstotno povečanje, odhodnih vlakov pa 747, kar je 15,4-odstotno povečanje.Vlaki v smeri Evrope so se nekoliko zmanjšali, in sicer za 0,4 %, razmerje med vhodnimi in odhodnimi vlaki pa je doseglo 102,5 %, s čimer je dosežen uravnotežen razvoj v obe smeri.Število vlakov v Srednjo Azijo se je povečalo za 21,5 %, vlakov v Jugovzhodno Azijo pa za 64,3 %.Nanjing je upravljal več kot 300 vlakov, Xuzhou je upravljal več kot 400 vlakov, Suzhou je upravljal več kot 500 vlakov, Lianyungang je upravljal več kot 700 vlakov, Hainan pa je upravljal povprečno 3 vlake na mesec na vietnamski poti.

V Zhejiangu je kitajsko-evropska železniška platforma »YiXinOu« v Yiwuju leta 2022 upravljala skupno 1569 vlakov, ki so prevažali 129.000 standardnih kontejnerjev, kar je 22,8-odstotno povečanje glede na prejšnje leto.Platforma vozi povprečno 4 vlake na dan in več kot 130 vlakov na mesec.Vrednost uvoženega blaga je presegla 30 milijard RMB in ohranja neprekinjeno rast že devet zaporednih let s povprečno letno stopnjo rasti 62 %.Kitajsko-evropska železniška platforma YiXinOu v Jindongu je upravljala skupno 700 vlakov, ki so prevažali 57.030 standardnih zabojnikov, kar je 10,2-odstotno povečanje v primerjavi s prejšnjim letom.Odhodnih vlakov je bilo 484, s 39.128 standardnimi kontejnerji, kar je 28,4-odstotno povečanje.

V Anhuiju je leta 2022 vlak Hefei Kitajska-Evropa upravljal 768 vlakov, kar je 100 več vlakov kot prejšnje leto.Od svoje ustanovitve je vlak Hefei Kitajska-Evropa upravljal več kot 2800 vlakov, kar je prispevalo h gospodarski rasti regije.

Vlaki Kitajska-Evropa (Azija) v delti reke Jangce so prehodili dolgo pot, odkar je bil leta 2013 uveden prvi vlak. Leta 2016 je število obratujočih vlakov doseglo 3000, leta 2021 pa je preseglo 10.000.15,2-odstotno medletno povečanje v letu 2022 je število vlakov povzpelo na zgodovinsko najvišjo vrednost 5063. Vlaki Kitajska-Evropa (Azija) so postali močna logistična in transportna znamka z močno sevalno močjo, pogonsko močjo, poleg rasti obsega se še naprej izboljšuje kakovost storitev.S povečanjem števila vlakov se je povečala tudi stopnja učinkovitosti in zanesljivosti.Povprečni tranzitni čas je bil skrajšan, medtem ko se je povečala pogostost odhodov, kar strankam daje več možnosti izbire.

Poleg tega je razvoj pobude Belt and Road ponudil nove priložnosti za rast hitrega prevoza Kitajska-Evropa (Azija).S širitvijo omrežja in izboljšanjem kakovosti storitev je China-Europe (Asia) Express postal pomemben del globalnega logističnega sistema, ki prispeva k razvoju trgovine in gospodarskega sodelovanja med Kitajsko in Evropo (Azijo).

Ko gledamo naprej v prihodnost, je potencial za rast Kitajske-Evrope (Azije) Express ogromen.S podporo nacionalnih politik, nenehnim izboljševanjem kakovosti storitev in nadaljnjim širjenjem omrežja bo China-Europe (Asia) Express še naprej igral pomembno vlogo pri spodbujanju razvoja mednarodne logistike, spodbujanju gospodarske rasti in spodbujanje kulturnih izmenjav med državami vzdolž pasu in ceste.

Skratka, kitajsko-evropski (azijski) ekspres je v letu 2022 dosegel izjemne dosežke in postavil nov rekord z odprtjem 5063 vlakov v regiji delte reke Jangce.Ko praznujemo ta mejnik, se veselimo še večjega uspeha v prihodnosti, saj Kitajsko-Evropa (Azija) Express še naprej spodbuja gospodarsko rast in kulturno izmenjavo med Kitajsko in preostalim svetom.