U cummerciu trà a Cina è l'Europa, u modu tradiziunale di trasportu hè più dipendente di u trasportu marittimu è aereu, hè statu difficiule di coordinà è risolve i prublemi pratichi in quellu tempu è i costi.
Per rompe i catene di u sviluppu di u trafficu Sino-Euro cum'è un precursore di u prughjettu di logistica di a Strada di Seta, u Belt and Road, una volta l'hà apertu per diventà u modu di trasportu più cumpetitivu, degnu di u nome di modu di trasportu cumpletu.
In cunfrontu cù u trasportu marittimu tradiziunale, u tempu di trasportu marittimu hè 1/3, è u costu hè solu 1/4 di l'aria.
Hè cù u trasportu internaziunale più brevi, u sdoganamentu convenientu, u più altu fattore di sicurezza, a più grande densità, u cuntenutu di alta tecnulugia, facilità di cummerciu, magazzinu è distribuzione di una quantità di vantaghji cum'è a raziunalisazione.Sempre più imprese hà attrattu à unisce à a cooperazione. Prevedibilmente, inseme à u prucessu di operazione di influenza, migliurà ancu u futuru di a logistica regiunale in u canali cintrali, micca solu cunnette cù u trasportu di cumerciu di ferru veloce europeu in Cina ancu u putere di spinta u mutore domesticu in Europa. Hub di transitu internaziunale!
A qualità hè prima;u serviziu hè primurosu;l'affari hè a cuuperazione "hè a nostra filosofia cummerciale chì hè constantemente osservata è perseguita da a nostra cumpagnia per 3, avemu una linea di produzzione di materiale cumpleta, una linea di assemblaggio, un sistema di cuntrollu di qualità, è u più impurtante, avemu assai tecnulugia di brevetti è una squadra di pruduzzione è tecnulugia esperta, prufessiunale. Squadra di serviziu di vendita. Cù tutti quelli vantaghji, avemu da creà "a marca internaziunale reputable di monofilamenti di nylon", è sparghje i nostri prudutti à ogni angulu di u mondu. Avemu cuntinuà à muvimenti è pruvà u nostru megliu per serve i nostri clienti.
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