Konteynirek yekane ya Ekspresa Rêhesinî ya Chinaîn-Ewropa dikare çend bar hilgire?

Li gorî hewcedariyên Pargîdaniya Rêhesinî ya Chinaînê, leza herî zêde ya xebitandinê ya trênên bilez (di nav de trênên barkêş ên bilez, trênên bilez ên veguhastina pirmodal, û trênên barkêş ên Chinaîn-Ewropa) 120 kîlometre di saetê de ye, bi barek eksê ku ji 18 ton derbas nabe û giraniya giştî ya her wesayîtekê ji 72 ton derbas nabe.Destûr nayê dayîn ku konteynerên vekirî yên ji bo barkirinê werin bikar anîn.

Li ser van daxwazan:

1. Dema ku trêna barkêşê ya Chinaîn-Ewropa konteynirek 20 lingî vediguhezîne, divê ew bi cotan were veguheztin (divê li ser heman rêyê be).
2. Giraniya giştî ya barekî konteynerê 20 lingî divê ji 24 ton derbas nebe.
3. Cûdahiya giraniya di navbera her du konteynerên 20 lingê de di cotek de divê ji 5 ton kêmtir be.
4. Giraniya giştî ya hemî barkêşên konteynerê di tevahiya trêna plansazkirî de nikare ji 1300 ton derbas bibe.
5. Ji bo trênên barkêş ên Chinaîn-Ewropa yên bi konteynirên 40 lingî yên plansazkirî, giraniya giştî ya barkirina konteynerê her otomobîlek nikare ji 25 ton derbas bibe (ango, giraniya kargoyê nikare ji 21 ton derbas bibe).