Prekybos ir susisiekimo skatinimas: 2022 m. Jangdzės upės deltos regionas pasiekė rekordą – 5 063 krovininiai traukiniai iš Kinijos ir Europos (Azija)

2022 m. Kinijos ir Europos (Azijos) traukinių skaičius Jangdzės upės deltoje pasiekė istorinį rekordą – iš viso kursavo 5063 traukiniai, ty 668 traukiniais daugiau nei 2021 m., o tai 15,2 proc.Šis pasiekimas liudija regiono pastangas ir atsidavimą skatinant integruotas transporto ir logistikos sistemas.

Traukinių Kinija-Europa (Azija) eksploatavimas buvo svarbus regiono etapas.2022 m. kovo 30 d. Wuxi atidarė savo pirmąjį Kiniją ir Europą jungiantį traukinį, atverdamas kelią reguliariam tokių traukinių eksploatavimui.Ši plėtra reikšminga, nes sustiprins regiono logistikos ir transporto tinklą bei paskatins jo integruotą plėtrą.

Šanchajus taip pat padarė didelę pažangą eksploatuojant Kinija–Europa traukinius – 2022 m. atidarė 53 „China-Europe Train-Shanghai“ traukinius. Tai didžiausias per vienerius metus eksploatuotų traukinių skaičius – daugiau nei 5000 konteinerių ir bendras krovinio svoris 40 000 tonų, vertinamas 1,3 milijardo RMB.

Jiangsu mieste Kinija-Europa (Azija) traukiniai pasiekė naują rekordą – 2022 m. kursavo 1973 traukiniai, ty 9,6% daugiau nei praėjusiais metais.Išvyksta 1226 traukiniai, ty 6,4% daugiau, o atvykstančių traukinių skaičius padidėjo 747, ty 15,4%.Traukinių Europos kryptimi sumažėjo nežymiai – 0,4 proc., o atvykstančių ir išvykstančių traukinių santykis siekė 102,5 proc., todėl abiejų krypčių plėtra buvo subalansuota.Traukinių į Vidurinę Aziją padaugėjo 21,5 proc., o į Pietryčių Aziją – 64,3 proc.Nankinas aptarnavo daugiau nei 300 traukinių, Xuzhou – daugiau nei 400 traukinių, Sudžou – daugiau nei 500 traukinių, Lianyungang – daugiau nei 700 traukinių, o Hainanas – vidutiniškai 3 traukinius per mėnesį Vietnamo maršrutu.

Zhejiang mieste YiXinOu Kinijos ir Europos traukinių platforma Yiwu mieste 2022 m. iš viso eksploatavo 1569 traukinius, gabendami 129 000 standartinių konteinerių, ty 22,8% daugiau nei praėjusiais metais.Per dieną platforma vidutiniškai aptarnauja 4 traukinius ir daugiau nei 130 traukinių per mėnesį.Importuotų prekių vertė viršijo 30 milijardų RMB ir išlaikė nuolatinį augimą devynerius metus iš eilės, o vidutinis metinis augimo tempas yra 62%.„YiXinOu“ Kinijos ir Europos traukinių platforma Jindong mieste iš viso aptarnavo 700 traukinių, pervežusių 57 030 standartinių konteinerių, o tai 10,2% daugiau nei praėjusiais metais.Išvyksta 484 traukiniai, su 39 128 standartiniais konteineriais, o tai 28,4% daugiau.

Anhui mieste traukinys Hefėjus Kinija–Europa 2022 m. važiavo 768 traukiniais, ty 100 traukinių daugiau nei praėjusiais metais.Nuo pat savo veiklos pradžios traukiniu Hefėjus Kinija-Europa važiavo daugiau nei 2800 traukinių, prisidedančių prie regiono ekonomikos augimo.

Kinija-Europa (Azija) traukiniai Jangdzės upės deltoje nuėjo ilgą kelią nuo pirmojo traukinio paleidimo 2013 metais. 2016 metais traukinių skaičius pasiekė 3000, o 2021 metais jau viršijo 10000.2022 m. traukinių skaičius padidėjo 15,2 %, iki istorinių rekordų – 5063. Traukiniai Kinija–Europa (Azija) tapo galingu logistikos ir transporto prekės ženklu, pasižyminčiu stipria spinduliuojančia galia, varomąją galia. be apimčių augimo, toliau gerėjo ir paslaugų kokybė.Didėjant traukinių skaičiui, didėja efektyvumo ir patikimumo lygis.Sutrumpėjo vidutinis tranzito laikas, o išvykimų dažnis padidėjo, todėl klientams atsirado daugiau pasirinkimo galimybių.

Be to, juostos ir kelio iniciatyvos plėtra suteikė naujų galimybių Kinijos ir Europos (Azijos) ekspreso augimui.Plečiantis tinklui ir gerėjant paslaugų kokybei, Kinijos-Europos (Azija) ekspresas tapo svarbia pasaulinės logistikos sistemos dalimi, prisidedančia prie Kinijos ir Europos (Azijos) prekybinio ir ekonominio bendradarbiavimo plėtros.

Žvelgiant į ateitį, Kinijos ir Europos (Azijos) ekspreso augimo potencialas yra didžiulis.Remdamasi nacionaline politika, nuolat gerinant paslaugų kokybę ir toliau plečiant tinklą, Kinijos-Europos (Azijos) ekspresas ir toliau vaidins svarbų vaidmenį skatinant tarptautinės logistikos plėtrą, skatinant ekonomikos augimą ir skatinti kultūrinius mainus tarp juostos ir kelio šalių.

Apibendrinant galima pasakyti, kad Kinijos ir Europos (Azijos) ekspresas 2022 m. pasiekė puikių laimėjimų ir pasiekė naują rekordą – Jangdzės upės deltos regione atidarė 5063 traukinius.Švęsdami šį etapą tikimės dar didesnės sėkmės ateityje, nes Kinijos ir Europos (Azijos) ekspresas ir toliau skatins ekonomikos augimą ir kultūrinius mainus tarp Kinijos ir likusio pasaulio.