Тиҷорати байни Чин ва Аврупо, намуди анъанавии нақлиёт бештар ба нақлиёти баҳрӣ ва ҳавоӣ вобаста аст, ҳамоҳангсозӣ ва ҳалли мушкилоти амалӣ дар он вақт ва хароҷот душвор буд
Барои шикастани занҷирҳои рушди трафики Чину Евро ҳамчун пешгузаштаи Роҳи Абрешим Лоиҳаи логистикии як камарбанд ва роҳ, замоне онро боз кард, то ба рақобатпазиртарин ва сазовори ин ном шакли ҳамаҷонибаи нақлиёти камхарҷ табдил ёбад.
Дар муқоиса бо интиқоли анъанавии ҳамлу нақли баҳрӣ 1/3 ва арзиши танҳо 1/4 ҳаво аст.
Он бо кӯтоҳтарин ҳамлу нақли байналмилалӣ, барасмиятдарории гумрукӣ, баландтарин омили бехатарӣ, зичии калонтарин, мундариҷаи технологияҳои баланд, мусоидат ба тиҷорат, анбор ва тақсимоти як қатор бартариҳо, аз қабили рационализатсия мебошад.Бештар ва бештари корхонаҳо барои ҳамроҳ шудан ба ҳамкорӣ ҷалб карда шуданд. Пешгӯӣ кардан мумкин аст, ки дар баробари фаъолияти раванди таъсир ояндаи логистикаи минтақавӣ дар канали марказӣ на танҳо бо ҳамлу нақли тиҷоратии аврупоии тези оҳани Чин пайваст мешавад, инчунин қудрати баланд бардоштани муҳаррики ватанӣ ба Аврупо Маркази транзити байналмилалӣ!
Мо ҳамеша мувофиқи тағйироти вазъият фикр мекунем ва амал мекунем ва калон мешавем.Мо ҳадафи ноил шудан ба ақлу ҷисми бойтар ва зиндагӣ барои 102 ҳастем, Мо ҳалли худро аз сертификатсияи миллии тахассусӣ гузаштаем ва дар соҳаи асосии мо хуб қабул кардем.Гурӯҳи муҳандисии мутахассиси мо аксар вақт омода аст, ки ба шумо барои машварат ва фикру мулоҳизаҳо хизмат кунад.Мо инчунин метавонем ба шумо намунаҳои ройгонро барои қонеъ кардани ниёзҳои шумо пешниҳод кунем.Кӯшишҳои беҳтарин барои пешниҳоди хидмат ва ҳалли беҳтарин ба шумо равона карда мешаванд.Барои ҳар касе, ки дар бораи тиҷорат ва ҳалли мо фикр мекунад, лутфан бо мо тавассути ирсоли почтаи электронӣ бо мо сӯҳбат кунед ё фавран бо мо дар тамос шавед.Ҳамчун роҳи донистани маҳсулот ва корхонаи мо.бисьёртар, шумо метавонед ба заводи мо омада, онро фахмед.Мо ҳамеша меҳмононро аз саросари ҷаҳон ба ширкати худ истиқбол хоҳем кард.о сохтани корхона.шодмонӣ бо мо.Лутфан, дар ҳақиқат комилан озод ҳис кунед, ки бо мо барои тиҷорати хурд тамос гиред ва мо боварӣ дорем, ки мо таҷрибаи беҳтарини тиҷоратиро бо ҳама тоҷирони худ мубодила хоҳем кард.
Мо на бештар аз интиқоли оддии роҳи оҳанро аз А то В пешниҳод менамоем - мо инчунин кафолат медиҳем, ки ҳама чиз бехатар ва сари вақт анҷом дода мешавад, шумо таҷҳизоти мувофиқ доред ва тамоми қонунҳои байналмилалӣ риоя карда мешаванд.
Мо инчунин метавонем хидматҳои махсусро барои шумо фармоиш диҳем!Агар шумо як ҳолати махсус дошта бошед, мо аз консепсия тавассути татбиқ дастгирӣ мекунем.
Бо мо тамос гиред, то бифаҳмед, ки мо хидмати шуморо чӣ гуна танзим карда метавонем!
Мо барои қатораҳои ширкат, қатораҳои ҷамъиятӣ ва интиқоли як вагон дар марказҳои гуногуни боркунӣ таҷҳизот таъмин мекунем.Шумо метавонед контейнерҳоро аз қариб ҳамаи терминалҳои парвоз дар Чин, Русия ва Осиёи Марказӣ ва аз терминалҳои интихобшудаи Аврупои Ғарбӣ иҷора гиред ё харед.Таъмини контейнер метавонад ҳамчун як қисми тарифи ҳамаҷонибаи шумо (бор ва таҷҳизот) дода шавад ва онро барои ҳамлу нақли яктарафа ё бозгашт харидан мумкин аст.
Бори худро аз ҳама гуна компютер тавассути платформаи интернетии мо пайгирӣ кунед ва дар вақти воқеӣ ҷойгиршавӣ, ҳарорат, намӣ ва иттилооти g-force 24/7 гиред.
Хизматрасонии боркашонӣ ва боркашонӣ дар ҳама терминалҳо мавҷуд аст.