Apakah perkhidmatan kontena pengangkutan China Europe Railway Express?

Memacu laju Kereta Api China
Ekspres Kereta Api China dikenali sebagai "karavan unta keluli" yang memandu laju di sepanjang "Jalur dan Jalan".
Sejak Ekspres Kereta Api China-Eropah (Chongqing-Duisburg) pertama berjaya dibuka pada 19 Mac 2011, tahun ini telah melebihi 11 tahun sejarah operasi.
Pada masa ini, Ekspres Kereta Api China-Eropah telah membentuk tiga saluran pengangkutan besar di barat, tengah dan timur, membuka 82 laluan operasi, dan mencapai 204 bandar di 24 negara Eropah.Lebih daripada 60,000 kereta api telah dikendalikan secara keseluruhan, dan jumlah nilai barang yang diangkut telah melebihi 290 bilion dolar AS.Mod tulang belakang pengangkutan darat dalam logistik antarabangsa.
Ia telah memainkan peranan penting dalam menggalakkan pertukaran ekonomi dan perdagangan antara negara Asia dan Eropah serta merangsang pembangunan ekonomi dan sosial serantau.

Tiga saluran utama China Railway Express ialah:
① Laluan Barat
Yang pertama ialah meninggalkan negara itu dari pelabuhan Alashankou (Horgos) di Xinjiang, berhubung dengan Kereta Api Siberia Rusia melalui Kazakhstan, melalui Belarus, Poland, Jerman, dll., dan sampai ke negara Eropah yang lain.
Yang kedua ialah meninggalkan negara itu dari pelabuhan Khorgos (Alashankou), melalui Kazakhstan, Turkmenistan, Iran, Turki dan negara lain, dan sampai ke negara Eropah;
Atau menyeberangi Laut Caspian melalui Kazakhstan, masuk ke Azerbaijan, Georgia, Bulgaria dan negara lain, dan sampai ke negara Eropah.
Yang ketiga adalah dari Turgat (Irkeshtam), yang dihubungkan dengan Kereta Api Sino-Kyrgyzstan-Uzbekistan yang dirancang, menuju ke Kyrgyzstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Iran, Turki dan negara-negara lain, dan sampai ke negara-negara Eropah.
② saluran tengah
Keluar dari Pelabuhan Erenhot di Inner Mongolia, berhubung dengan Kereta Api Siberia Rusia melalui Mongolia, dan sampai ke negara Eropah.
③ Laluan Timur
Keluar dari pelabuhan Manzhouli (Suifenhe, Heilongjiang) di Mongolia Dalam, bersambung ke Kereta Api Siberia Rusia, dan sampai ke negara Eropah.

Keretapi Asia Tengah berkembang pesat pada masa yang sama
Di bawah pengaruh Ekspres Kereta Api China-Eropah, Kereta Api Asia Tengah juga sedang berkembang pesat pada masa ini.Terdapat laluan kereta api ke Mongolia di utara, Laos di selatan, dan Vietnam.Ia juga merupakan pilihan pengangkutan yang baik untuk pengangkutan laut dan trak tradisional.
Dilampirkan ialah versi 2021 laluan China Railway Express dan gambar rajah skema nod domestik dan luar negara utama.
Garis putus-putus ialah laluan darat-laut China-Eropah, yang dipindahkan ke Budapest, Prague dan negara-negara Eropah lain melalui Piraeus, Greece, yang bersamaan dengan pengangkutan gabungan kereta api laut, dan terdapat kelebihan kadar tambang dalam tempoh tertentu masa.

Perbandingan antara kereta api dan pengangkutan laut
Banyak produk bernilai tambah tinggi seperti sayur-sayuran dan buah-buahan bermusim, daging segar, telur, susu, pakaian dan produk elektronik boleh menaiki kereta api.Kos pengangkutan adalah tinggi, tetapi ia boleh sampai ke pasaran dalam beberapa hari, dan hanya terdapat berpuluh-puluh kotak dalam satu tren tanpa menunggu barang.
Ia mengambil masa satu atau dua bulan untuk dihantar melalui laut, dan sebuah kapal boleh mengandungi beribu-ribu atau bahkan berpuluh-puluh ribu kotak, dan ia perlu dimuatkan di pelbagai pelabuhan di sepanjang jalan.Kadar pengangkutan adalah rendah tetapi memakan masa terlalu lama.
Sebaliknya, pengangkutan laut lebih sesuai untuk komoditi pukal seperti bijirin, arang batu dan besi~
Oleh kerana masa China Railway Express adalah lebih pendek daripada pengangkutan laut, ia bukan sahaja pesaing pengangkutan laut, tetapi juga tambahan yang hebat untuk pengangkutan laut, yang dapat meningkatkan kecekapan.