¿Qué es el servicio de contenedores de transporte de China Europe Railway Express?

Expreso ferroviario de China a toda velocidad
El China Railway Express es conocido como la “caravana de camellos de acero” que circula a toda velocidad por la “Cinturón y la Ruta”.
Desde que se inauguró con éxito el primer ferrocarril expreso China-Europa (Chongqing-Duisburg) el 19 de marzo de 2011, este año ha superado los 11 años de historia operativa.
En la actualidad, China-Europa Railway Express ha formado tres grandes canales de transporte en el oeste, el medio y el este, abrió 82 rutas operativas y llegó a 204 ciudades en 24 países europeos.Se han operado más de 60.000 trenes en total y el valor total de los bienes transportados ha superado los 290.000 millones de dólares estadounidenses.El modo troncal del transporte terrestre en la logística internacional.
Ha desempeñado un papel importante en la promoción de los intercambios económicos y comerciales entre los países asiáticos y europeos y en el estímulo del desarrollo económico y social regional.

Los tres canales principales de China Railway Express son:
① Pasaje Oeste
La primera es salir del país desde el puerto de Alashankou (Horgos) en Xinjiang, conectar con el Ferrocarril Ruso Siberiano a través de Kazajstán, pasar por Bielorrusia, Polonia, Alemania, etc., y llegar a otros países europeos.
La segunda es salir del país desde el puerto de Khorgos (Alashankou), pasar por Kazajstán, Turkmenistán, Irán, Turquía y otros países, y llegar a países europeos;
O cruzar el Mar Caspio a través de Kazajstán, ingresar a Azerbaiyán, Georgia, Bulgaria y otros países, y llegar a países europeos.
El tercero es de Turgat (Irkeshtam), que está conectado con el Ferrocarril planificado Sino-Kirguistán-Uzbekistán, que conduce a Kirguistán, Uzbekistán, Turkmenistán, Irán, Turquía y otros países, y llega a países europeos.
② canal medio
Salga del puerto de Erenhot en Mongolia Interior, conéctese con Siberia Railway de Rusia a través de Mongolia y llegue a países europeos.
③ Pasaje Este
Salga del puerto de Manzhouli (Suifenhe, Heilongjiang) en Mongolia Interior, conéctese al Ferrocarril Ruso de Siberia y llegue a los países europeos.

El Ferrocarril de Asia Central se está desarrollando rápidamente al mismo tiempo
Bajo la influencia del Ferrocarril Express China-Europa, el Ferrocarril de Asia Central también se está desarrollando rápidamente en la actualidad.Hay líneas ferroviarias a Mongolia en el norte, Laos en el sur y Vietnam.También es una opción de transporte favorable para el transporte tradicional por mar y camiones.
Se adjunta la versión 2021 de la ruta China Railway Express y un diagrama esquemático de los principales nodos nacionales y extranjeros.
La línea de puntos es la ruta tierra-mar China-Europa, que se transfiere a Budapest, Praga y otros países europeos a través del Pireo, Grecia, que es equivalente al transporte combinado marítimo-ferroviario, y hay una ventaja de tarifa de flete en ciertos períodos de tiempo.

Comparación entre trenes y transporte marítimo
Muchos productos de alto valor agregado como verduras y frutas de temporada, carne fresca, huevos, leche, ropa y productos electrónicos pueden tomar el tren.El costo del transporte es alto, pero puede llegar al mercado en unos pocos días, y solo hay docenas de cajas en un tren sin esperar la mercancía.
El envío por mar demora uno o dos meses, y un barco puede contener miles o incluso decenas de miles de cajas, y debe cargarse en varios puertos a lo largo del camino.La tarifa de flete es baja pero el tiempo que consume es demasiado largo.
Por el contrario, el transporte marítimo es más adecuado para mercancías a granel como cereales, carbón y hierro.
Debido a que el tiempo de China Railway Express es más corto que el del flete marítimo, no solo es un competidor del flete marítimo, sino también un gran complemento del flete marítimo, que puede mejorar en gran medida la eficiencia.