Що таке контейнерні послуги China Europe Railway Express?

Мчить китайський залізничний експрес
Китайський залізничний експрес відомий як «сталевий караван верблюдів», що мчить уздовж «Поясу, одного шляху».
З моменту успішного відкриття першого китайсько-європейського залізничного експресу (Чунцин-Дуйсбург) 19 березня 2011 року цей рік перевищив 11 років експлуатації.
Зараз залізничний експрес Китай-Європа сформував три великі транспортні канали на заході, в центрі та на сході, відкрив 82 діючі маршрути та досяг 204 міст у 24 країнах Європи.Всього було запущено понад 60 тисяч поїздів, а загальна вартість перевезених вантажів перевищила 290 мільярдів доларів США.Основний спосіб наземного транспорту в міжнародній логістиці.
Він відіграв важливу роль у сприянні економічним і торговим обмінам між азіатськими та європейськими країнами та стимулюванні регіонального економічного та соціального розвитку.

Три основні канали China Railway Express:
① Західний прохід
Перший — вийти з країни з порту Алашанькоу (Хоргос) у Сіньцзяні, з’єднатися з російською Сибірською залізницею через Казахстан, пройти через Білорусь, Польщу, Німеччину тощо та дістатися до інших європейських країн.
Другий - вийти з країни з порту Хоргос (Алашанькоу), пройти через Казахстан, Туркменістан, Іран, Туреччину та інші країни та дістатися до європейських країн;
Або перетнути Каспійське море через Казахстан, увійти в Азербайджан, Грузію, Болгарію та інші країни та дістатися до європейських країн.
Третій - з Тургату (Іркештам), який з'єднаний із запланованою китайсько-киргизько-узбецькою залізницею, що веде до Киргизстану, Узбекистану, Туркменістану, Ірану, Туреччини та інших країн і досягає європейських країн.
② середній канал
Вийдіть із порту Еренхот у Внутрішній Монголії, з’єднайтеся з російською Сибірською залізницею через Монголію та досягніть європейських країн.
③ Східний прохід
Вийдіть із порту Маньчжурії (Суйфеньхе, Хейлунцзян) у Внутрішній Монголії, підключіться до Російської Сибірської залізниці та досягніть європейських країн.

Одночасно стрімко розвивається Середньоазіатська залізниця
Під впливом китайсько-європейського залізничного експресу зараз швидко розвивається і Центрально-Азіатська залізниця.Є залізничні лінії до Монголії на півночі, Лаосу на півдні та В'єтнаму.Також це вигідний варіант транспортування для традиційних морських і вантажних перевезень.
Додається версія маршруту China Railway Express 2021 року та схематична діаграма основних внутрішніх і закордонних вузлів.
Пунктирна лінія позначає наземно-морський шлях Китай-Європа, який передається до Будапешта, Праги та інших європейських країн через Пірей, Греція, що еквівалентно комбінованому морському та залізничному транспорту, і існує перевага у ставці вантажу в певні періоди час.

Порівняння потягів і морських перевезень
Багато продуктів з високою доданою вартістю, таких як сезонні овочі та фрукти, свіже м’ясо, яйця, молоко, одяг та електронні продукти, можуть їхати потягом.Вартість транспортування висока, але він може дістатися до ринку за кілька днів, а в одному поїзді є лише десятки ящиків, не чекаючи товару.
Перевезення морем займає один або два місяці, і корабель може містити тисячі або навіть десятки тисяч ящиків, і його потрібно завантажувати в різних портах по дорозі.Вартість вантажу низька, але це займає занадто багато часу.
Навпаки, морське транспортування більше підходить для масових товарів, таких як зерно, вугілля та залізо ~
Оскільки час China Railway Express коротший, ніж час морських перевезень, він є не лише конкурентом морських перевезень, але й чудовим доповненням до морських перевезень, що може значно підвищити ефективність.