കിഴക്കൻ ചൈനയിലെ യിവുവിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യ ചരക്ക് ട്രെയിൻ വെള്ളിയാഴ്ച (ഒക്‌ടോബർ 11) ബെൽജിയത്തിലെ ലീജിൽ എത്തി.25) , യൂറോപ്പിനും ചൈനയ്ക്കും ഇടയിൽ ഒരു പുതിയ ബന്ധം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. 82 ഇരുപത് അടി തുല്യമായ യൂണിറ്റുകൾ (ടിഇയു) ചരക്കുകളുമായി ലോഡുചെയ്‌തു, ചൈന റെയിൽവേ എക്‌സ്‌പ്രസ് (യിവു-ലീജ്) അലിബാബ ഇഡബ്ല്യുടിപി കൈനിയാവോ ട്രെയിൻ 17 ദിവസത്തെ യാത്രയ്‌ക്ക് ശേഷം ലീജിലെ ടെർമിനലിൽ എത്തി. .

yiwu-liege-l

ചൈനയ്ക്കും മധ്യേഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള അതിർത്തി കടന്നുള്ള ഇ-കൊമേഴ്‌സിനായി സമർപ്പിക്കപ്പെട്ട ആദ്യത്തെ റെയിൽ പാതയാണ് ഈ പുതിയ ചരക്ക് കണക്ഷൻ.അതിന്റെ ലോഞ്ച് ചൈന റെയിൽവേ എക്സ്പ്രസിന് ഒരു പുതിയ യുഗത്തിന്റെ തുടക്കം കുറിക്കുന്നു.

കിഴക്കൻ ചൈനീസ് നഗരമായ യിവു, ലീജ് ബെൽജിയത്തിലേക്ക് ഒരു ചരക്ക് ട്രെയിൻ റൂട്ട് തുറന്നു.സൗന്ദര്യ സംരക്ഷണം, നിത്യോപയോഗ സാധനങ്ങൾ, വീട് എന്നിവയാണ് പ്രധാന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.Yiwu ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ചെറുകിട ചരക്ക് വിപണികളിൽ ഒന്നാണ്, Yiwu സെൻട്രൽ യൂറോപ്പ് ആഴ്ചയിൽ രണ്ട് ഷിഫ്റ്റുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

യിവു സെൻട്രൽ യൂറോപ്പ് ട്രെയിനിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, പ്രതിദിന ചരക്ക് അളവ് പ്രതിദിനം 20,000 യൂണിറ്റിൽ കൂടുതലായിരിക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് ഇത് പ്രതിദിനം 60,000 യൂണിറ്റിലെത്തും.ഈ വർഷത്തെ ഇരട്ട 11 കാലയളവിൽ, ഈ പുതുമുഖം ഒരു പ്രധാന ശേഷി പദ്ധതിയായി മാറും..

yiwu-liege2-l

“ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് ഇനിഷ്യേറ്റീവ്” സംരംഭം മുതൽ, ചൈന യൂറോപ്യൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ നിക്ഷേപം തുടരുകയും, അതിവേഗ റെയിൽ ശൃംഖലകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് കിഴക്കൻ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളുമായി സഹകരിക്കുകയും മധ്യ യൂറോപ്പിലെ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഇടം നേടുകയും ചെയ്തു.ചൈനയെയും യൂറോപ്പിനെയും ഏഷ്യയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് ധമനിയുടെ നിർമ്മാണത്തിലൂടെ ചൈനയെയും യൂറോപ്പിനെയും ഏഷ്യയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഐതിഹാസികമായ സിൽക്ക് റോഡിന് 2,000 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് പുനരുജ്ജീവനം നൽകാൻ "ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ്" പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

TOP