ചൈന യൂറോപ്പ് റെയിൽവേ എക്സ്പ്രസ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കണ്ടെയ്നർ സേവനം എന്താണ്?

വേഗതയേറിയ ചൈന റെയിൽവേ എക്സ്പ്രസ്
ചൈന റെയിൽവേ എക്സ്പ്രസ് "സ്റ്റീൽ ഒട്ടക കാരവൻ" എന്നാണ് "ബെൽറ്റും റോഡും" വേഗത്തിലാക്കുന്നത്.
ആദ്യത്തെ ചൈന-യൂറോപ്പ് റെയിൽവേ എക്‌സ്‌പ്രസ് (ചോങ്‌കിംഗ്-ഡൂയിസ്‌ബർഗ്) 2011 മാർച്ച് 19-ന് വിജയകരമായി തുറന്നതുമുതൽ, ഈ വർഷം 11 വർഷത്തെ പ്രവർത്തന ചരിത്രം കവിഞ്ഞു.
നിലവിൽ, ചൈന-യൂറോപ്പ് റെയിൽവേ എക്സ്പ്രസ് പടിഞ്ഞാറ്, മധ്യ, കിഴക്ക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ മൂന്ന് വലിയ ഗതാഗത ചാനലുകൾ രൂപീകരിച്ചു, 82 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് റൂട്ടുകൾ തുറന്നു, 24 യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലെ 204 നഗരങ്ങളിൽ എത്തി.മൊത്തം 60,000-ലധികം ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ ഗതാഗത ചരക്കുകളുടെ ആകെ മൂല്യം 290 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലധികം കവിഞ്ഞു.അന്തർദേശീയ ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ കര ഗതാഗതത്തിന്റെ നട്ടെല്ല് മോഡ്.
ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സാമ്പത്തിക, വ്യാപാര വിനിമയം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും പ്രാദേശിക സാമ്പത്തിക സാമൂഹിക വികസനം ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ചൈന റെയിൽവേ എക്സ്പ്രസിന്റെ മൂന്ന് പ്രധാന ചാനലുകൾ ഇവയാണ്:
① വെസ്റ്റ് പാസേജ്
ഷിൻജിയാങ്ങിലെ അലഷാങ്കൗ (ഹോർഗോസ്) തുറമുഖത്ത് നിന്ന് രാജ്യം വിടുക, കസാഖ്സ്ഥാൻ വഴി റഷ്യൻ സൈബീരിയൻ റെയിൽവേയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ബെലാറസ്, പോളണ്ട്, ജർമ്മനി മുതലായവയിലൂടെ കടന്നുപോയി മറ്റ് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരുക എന്നതാണ് ആദ്യത്തേത്.
രണ്ടാമത്തേത് ഖോർഗോസ് (അലാഷങ്കൗ) തുറമുഖത്ത് നിന്ന് രാജ്യം വിട്ട് കസാഖ്സ്ഥാൻ, തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ, ഇറാൻ, തുർക്കി തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിലൂടെ കടന്ന് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരുക;
അല്ലെങ്കിൽ കസാക്കിസ്ഥാൻ വഴി കാസ്പിയൻ കടൽ കടന്ന് അസർബൈജാൻ, ജോർജിയ, ബൾഗേറിയ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ പ്രവേശിച്ച് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരുക.
കിർഗിസ്ഥാൻ, ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ, തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ, ഇറാൻ, തുർക്കി തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ആസൂത്രിത ചൈന-കിർഗിസ്ഥാൻ-ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന തുർഗത്തിൽ (ഇർകെഷ്തം) നിന്നാണ് മൂന്നാമത്തേത്.
② മധ്യ ചാനൽ
ഇന്നർ മംഗോളിയയിലെ എറൻഹോട്ട് തുറമുഖത്ത് നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുക, മംഗോളിയ വഴി റഷ്യയുടെ സൈബീരിയ റെയിൽവേയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരുക.
③ ഈസ്റ്റ് പാസേജ്
ഇൻറർ മംഗോളിയയിലെ മാൻജൗലി (സുഫെൻഹെ, ഹീലോങ്ജിയാങ്) തുറമുഖത്ത് നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുക, റഷ്യൻ സൈബീരിയ റെയിൽവേയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരുക.

മധ്യേഷ്യൻ റെയിൽവേ ഒരേ സമയം അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു
ചൈന-യൂറോപ്പ് റെയിൽവേ എക്സ്പ്രസിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ, മധ്യേഷ്യൻ റെയിൽവേയും ഇപ്പോൾ അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.വടക്ക് മംഗോളിയയിലേക്കും തെക്ക് ലാവോസിലേക്കും വിയറ്റ്നാമിലേക്കും റെയിൽവേ ലൈനുകൾ ഉണ്ട്.പരമ്പരാഗത കടൽ ഗതാഗതത്തിനും ട്രക്ക് ഗതാഗതത്തിനും അനുകൂലമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം കൂടിയാണിത്.
ചൈന റെയിൽവേ എക്സ്പ്രസ് റൂട്ടിന്റെ 2021 പതിപ്പും പ്രധാന ആഭ്യന്തര, വിദേശ നോഡുകളുടെ സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രാമും അറ്റാച്ച് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ഡോട്ടഡ് ലൈൻ ചൈന-യൂറോപ്പ് കര-കടൽ റൂട്ടാണ്, ഇത് ബുഡാപെസ്റ്റ്, പ്രാഗ്, മറ്റ് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് പിറേയസ്, ഗ്രീസ് വഴി കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് കടൽ-റെയിൽ സംയോജിത ഗതാഗതത്തിന് തുല്യമാണ്, കൂടാതെ ചില കാലഘട്ടങ്ങളിൽ ചരക്ക് നിരക്ക് നേട്ടമുണ്ട്. സമയം.

ട്രെയിനുകളും കടൽ ചരക്കുകളും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം
കാലാനുസൃതമായ പച്ചക്കറികളും പഴങ്ങളും, പുതിയ മാംസം, മുട്ട, പാൽ, വസ്ത്രങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ ഉയർന്ന മൂല്യവർദ്ധിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ട്രെയിനിൽ എടുക്കാം.ഗതാഗതച്ചെലവ് കൂടുതലാണ്, പക്ഷേ ഇത് കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ വിപണിയിലെത്താം, സാധനങ്ങൾക്കായി കാത്തുനിൽക്കാതെ ഒരു ട്രെയിനിൽ ഡസൻ കണക്കിന് ബോക്സുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ.
കടൽ വഴി കയറ്റി അയയ്ക്കാൻ ഒന്നോ രണ്ടോ മാസമെടുക്കും, ഒരു കപ്പലിൽ ആയിരക്കണക്കിന് അല്ലെങ്കിൽ പതിനായിരക്കണക്കിന് പെട്ടികൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം, അത് വഴിയിൽ വിവിധ തുറമുഖങ്ങളിൽ കയറ്റേണ്ടതുണ്ട്.ചരക്കുകൂലി കുറവാണെങ്കിലും സമയമെടുക്കുന്നത് വളരെ നീണ്ടതാണ്.
ഇതിനു വിപരീതമായി, ധാന്യം, കൽക്കരി, ഇരുമ്പ് തുടങ്ങിയ ബൾക്ക് ചരക്കുകൾക്ക് കടൽ ഗതാഗതം കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്~
ചൈന റെയിൽവേ എക്‌സ്‌പ്രസിന്റെ സമയം കടൽ ചരക്കുഗതാഗതത്തേക്കാൾ കുറവായതിനാൽ, ഇത് കടൽ ചരക്കുഗതാഗതത്തിന്റെ എതിരാളി മാത്രമല്ല, കടൽ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനുള്ള മികച്ച സപ്ലിമെന്റ് കൂടിയാണ്, ഇത് കാര്യക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തും.