Ang transportasyon ng riles ay isang paraan ng paghahatid ng mga pasahero at kalakal sa mga gulong na sasakyan na tumatakbo sa riles, na kilala rin bilang mga riles.Ito rin ay karaniwang tinutukoy bilang transportasyon ng tren.Kabaligtaran sa transportasyon sa kalsada, kung saan tumatakbo ang mga sasakyan sa isang inihandang patag na ibabaw, ang mga sasakyang riles (rolling stock) ay direktang ginagabayan ng mga riles kung saan sila tumatakbo.Ang mga track ay karaniwang binubuo ng mga bakal na riles, na naka-install sa mga kurbatang (natutulog) at ballast, kung saan ang rolling stock, kadalasang nilagyan ng mga metal na gulong, ay gumagalaw.Posible rin ang iba pang mga pagkakaiba-iba, tulad ng slab track, kung saan ang mga riles ay ikinakabit sa isang kongkretong pundasyon na nakapatong sa isang inihandang subsurface.

Ang rolling stock sa isang rail transport system ay karaniwang nakakaranas ng mas mababang frictional resistance kaysa sa mga sasakyan sa kalsada, kaya ang mga pampasaherong sasakyan (mga karwahe at bagon) ay maaaring isama sa mas mahabang tren.Ang operasyon ay isinasagawa ng isang kumpanya ng tren, na nagbibigay ng transportasyon sa pagitan ng mga istasyon ng tren o mga pasilidad ng customer ng kargamento.Ang kapangyarihan ay ibinibigay ng mga lokomotibo na maaaring kumukuha ng electric power mula sa isang railway electrification system o gumagawa ng kanilang sariling kapangyarihan, kadalasan sa pamamagitan ng mga diesel engine.Karamihan sa mga track ay sinamahan ng isang signaling system.Ang mga riles ay isang ligtas na sistema ng transportasyon sa lupa kung ihahambing sa iba pang mga anyo ng transportasyon.[Nb 1] Ang transportasyon ng riles ay may kakayahang mataas na antas ng paggamit ng pasahero at kargamento at kahusayan ng enerhiya, ngunit kadalasan ay hindi gaanong nababaluktot at mas maraming kapital kaysa sa transportasyon sa kalsada, kapag ang mas mababang antas ng trapiko ay isinasaalang-alang.

Ang pinakaluma, hinakot ng tao na mga riles ay itinayo noong ika-6 na siglo BC, kung saan si Periander, isa sa Seven Sages ng Greece, ay kinilala sa imbensyon nito.Ang transportasyon ng riles ay namumulaklak pagkatapos ng pag-unlad ng British ng steam locomotive bilang isang mabubuhay na mapagkukunan ng kapangyarihan noong ika-19 na siglo.Sa pamamagitan ng mga steam engine, ang isa ay maaaring gumawa ng mga pangunahing linya ng tren, na isang mahalagang bahagi ng Industrial Revolution.Gayundin, binawasan ng mga riles ang mga gastos sa pagpapadala, at pinahintulutan ang mas kaunting nawawalang mga kalakal, kumpara sa transportasyon ng tubig, na nahaharap sa paminsan-minsang paglubog ng mga barko.Ang pagbabago mula sa mga kanal patungo sa mga riles ay pinahihintulutan para sa "mga pambansang pamilihan" kung saan ang mga presyo ay napakaliit na nag-iiba mula sa bawat lungsod.Ang pag-imbento at pag-unlad ng riles sa Europa ay isa sa pinakamahalagang teknolohikal na imbensyon noong ika-19 na siglo;sa Estados Unidos, tinatantya na kung walang riles, ang GDP ay bababa ng 7% noong 1890.

Noong 1880s, ipinakilala ang mga nakuryenteng tren, at ang mga unang tramway at mabilis na sistema ng transit ay nabuo.Simula noong 1940s, ang mga non-electrified railways sa karamihan ng mga bansa ay pinalitan ang kanilang steam locomotives ng diesel-electric locomotives, na halos kumpleto na ang proseso noong 2000. Noong 1960s, ipinakilala ang mga de-kuryenteng high-speed railway system sa Japan at kalaunan noong ilang ibang bansa.Ang iba pang mga anyo ng guided ground transport sa labas ng tradisyonal na mga kahulugan ng riles, tulad ng monorail o maglev, ay sinubukan ngunit nakitang limitado ang paggamit.Kasunod ng pagbaba pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig dahil sa kumpetisyon mula sa mga kotse, ang transportasyon ng tren ay nagkaroon ng muling pagkabuhay sa nakalipas na mga dekada dahil sa pagsisikip ng kalsada at pagtaas ng presyo ng gasolina, pati na rin ang pamumuhunan ng mga pamahalaan sa riles bilang isang paraan ng pagbabawas ng mga emisyon ng CO2 sa konteksto ng mga alalahanin tungkol sa pag-iinit ng mundo.

TOP