Залізничний транспорт

Залізничний транспорт — це засіб перевезення пасажирів і вантажів на колісних транспортних засобах, що рухаються по рейках, також відомих як колії.Його також зазвичай називають залізничним транспортом.На відміну від автомобільного транспорту, де транспортні засоби рухаються по підготовленій рівній поверхні, рейкові транспортні засоби (рухомий склад) орієнтуються за напрямком коліїв, по яких вони рухаються.Колії зазвичай складаються із сталевих рейок, встановлених на шпалах (шпалах) і баласту, по якому рухається рухомий склад, як правило, оснащений металевими колесами.Також можливі інші варіації, наприклад плитна доріжка, де рейки кріпляться до бетонної основи, що спирається на підготовлену основу.

Рухомий склад у системі залізничного транспорту, як правило, має нижчий опір тертю, ніж дорожні транспортні засоби, тому пасажирські та вантажні вагони (вагони та вагони) можуть з’єднуватися в довші поїзди.Операція здійснюється залізничною компанією, яка забезпечує перевезення між залізничними станціями або вантажними об'єктами клієнтів.Енергія забезпечується локомотивами, які або отримують електроенергію від системи електрифікації залізниці, або виробляють власну енергію, як правило, за допомогою дизельних двигунів.Більшість колій супроводжується системою сигналізації.Залізниці є безпечною наземною транспортною системою порівняно з іншими видами транспорту.[Nb 1] Залізничний транспорт здатний забезпечити високий рівень використання пасажирів і вантажів і енергоефективності, але часто є менш гнучким і більш капіталомістким, ніж автомобільний транспорт, коли враховуються нижчі рівні трафіку.

Найстаріша залізниця, яку тягнув чоловік, датується 6-м століттям до нашої ери, а Періандру, одному із семи мудреців Греції, приписують її винахід.Залізничний транспорт розквітнув після розробки британцями парового локомотива як життєздатного джерела енергії в 19 столітті.За допомогою парових двигунів можна було побудувати магістральні залізниці, які були ключовим компонентом промислової революції.Крім того, залізниці зменшили витрати на перевезення та дозволили менше втрачати вантажів порівняно з водним транспортом, який час від часу стикався з топленням кораблів.Перехід від каналів до залізниць дозволив створити «національні ринки», ціни на яких дуже мало відрізнялися від міста до міста.Винахід і розвиток залізниці в Європі було одним із найважливіших технологічних винаходів 19 століття;у Сполучених Штатах, за оцінками, без залізниці ВВП був би нижчим на 7% у 1890 році.

У 1880-х роках з’явилися електрифіковані поїзди, а також з’явилися перші трамваї та системи швидкого транспорту.Починаючи з 1940-х років, на неелектрифікованих залізницях у більшості країн парові локомотиви були замінені дизель-електричними локомотивами, і цей процес був майже завершений до 2000 року. У 1960-х роках електрифіковані високошвидкісні залізничні системи були введені в Японії, а пізніше в деякі інші країни.Інші форми керованого наземного транспорту поза традиційними визначеннями залізниці, такі як монорейкова дорога або маглева, були випробувані, але вони мали обмежене використання.Після занепаду після Другої світової війни через конкуренцію з боку автомобілів, залізничний транспорт відродився в останні десятиліття через затори на дорогах і зростання цін на пальне, а також урядові інвестиції в залізницю як засіб скорочення викидів CO2 в контексті занепокоєння щодо глобальне потепління.