Самая доўгая чыгунка ў свеце цяпер злучае Кітай з Паўднёвай Еўропай

Раней у гэтым месяцы ў Мадрыд прыбыў першы грузавы цягнік з кітайскага гандлёвага горада Іу.Маршрут пралягае ад Іу ў правінцыі Чжэцзян, праз Сіньцзян на паўночным захадзе Кітая, Казахстан, Расію, Беларусь, Польшчу, Германію і Францыю.Папярэднія чыгуначныя маршруты ўжо звязвалі Кітай з Германіяй;цяпер гэтая чыгунка ўключала Іспанію і Францыю.

Чыгунка ўдвая скарачае час перавозак паміж двума гарадамі.Каб адправіць кантэйнер з таварамі з Іу ў Мадрыд, раней трэба было спачатку адправіць іх у Нінбо для адпраўкі.Затым тавары прыбываюць у порт Валенсіі, каб даставіць іх на цягніку або па дарозе ў Мадрыд.Гэта будзе каштаваць прыкладна ад 35 да 40 дзён, у той час як новы грузавы цягнік займае ўсяго 21 дзень.Новы маршрут таннейшы за паветраны і хутчэйшы за марскі.

Дадатковай перавагай з'яўляецца тое, што чыгунка спыняецца ў 7 розных краінах, што дазваляе абслугоўваць і гэтыя раёны.Чыгуначны шлях таксама больш бяспечны, чым марскі, бо карабель павінен праходзіць міма Афрыканскага Рога і Малакскага праліва, якія з'яўляюцца небяспечнымі раёнамі.

Іу-Мадрыд - сёмая чыгунка, якая злучае Кітай з Еўропай

Грузавы маршрут Іу-Мадрыд з'яўляецца сёмай чыгуначнай дарогай, якая злучае Кітай з Еўропай.Першы з іх - Чунцын - Дуйсберг, які адкрыўся ў 2011 годзе і злучае Чунцын, адзін з буйных гарадоў Цэнтральнага Кітая, з Дуйсбергам у Германіі.Далей ішлі маршруты, якія злучаюць Ухань з Чэхіяй (Пардубіцэ), Чэндо з Польшчай (Лодзь), Чжэнчжоў з Германіяй (Гамбург), Сучжоу з Польшчай (Варшава) і Хэфэй з Германіяй.Большасць гэтых маршрутаў пралягае праз правінцыю Сіньцзян і Казахстан.

У цяперашні час чыгунка Кітай-Еўропа па-ранейшаму субсідуецца мясцовымі ўладамі, але калі імпарт з Еўропы ў Кітай пачынае запаўняць цягнікі, якія ідуць на ўсход, чакаецца, што гэты маршрут пачне прыносіць прыбытак.На дадзены момант чыгуначнае паведамленне ў асноўным выкарыстоўваецца для кітайскага экспарту ў Еўропу.Асабліва зацікаўленыя ў выкарыстанні чыгункі для экспарту ў Кітай былі заходнія вытворцы фармацэўтычнай, хімічнай і харчовай прадукцыі.

Іу - першы горад трэцяга ўзроўню, які мае чыгуначнае паведамленне з Еўропай

З насельніцтвам крыху больш за мільён жыхароў Іу з'яўляецца самым маленькім горадам з прамым чыгуначным паведамленнем у Еўропу.Аднак няцяжка зразумець, чаму палітыкі вырашылі зрабіць Іу наступным горадам на «Новым шаўковым шляху» чыгунак, якія злучаюць Кітай з Еўропай.Размешчаны ў цэнтры Чжэцзяна, Іу мае найбуйнейшы ў свеце аптовы рынак дробных тавараў, гаворыцца ў справаздачы, апублікаванай сумесна ААН, Сусветным банкам і Morgan Stanley.Міжнародны гандлёвы рынак Іу займае плошчу ў чатыры мільёны квадратных метраў.Гэта таксама самы багаты горад у Кітаі, паводле Forbes.Горад з'яўляецца адным з асноўных цэнтраў пастаўкі розных тавараў - ад цацак і тэкстылю да электронікі і запасных частак для аўтамабіляў.Па дадзеных агенцтва Сіньхуа, 60 працэнтаў усіх калядных цацанак з Іу.

Горад асабліва папулярны сярод блізкаўсходніх гандляроў, якія сцякаліся ў кітайскі горад пасля таго, як падзеі 11 верасня ўскладнілі ім вядзенне бізнесу ў ЗША.Нават сёння Іу з'яўляецца домам для самай вялікай арабскай суполкі ў Кітаі.Фактычна, горад у асноўным наведваюць гандляры з рынкаў, якія развіваюцца.Аднак з ростам валюты Кітая і адыходам эканомікі ад экспарту невялікіх прамысловых тавараў Іу таксама трэба дыверсіфікаваць.Новая чыгунка ў Мадрыд можа стаць важным крокам у гэтым кірунку.