ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ຍາວ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຈີນ​ກັບ​ເອີ​ຣົບ​ໃຕ້

ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, ລົດໄຟຂົນສົ່ງທໍາອິດໄດ້ມາຮອດ Madrid ຈາກນະຄອນການຄ້າຂອງຈີນ Yiwu.ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແລ່ນຈາກ Yiwu ໃນແຂວງ Zhejiang, ຜ່ານ Xinjiang ໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອຂອງຈີນ, Kazakhstan, ລັດເຊຍ, Belarus, ໂປແລນ, ເຢຍລະມັນແລະຝຣັ່ງ.ຜ່ານມາເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຈີນກັບເຢຍລະມັນແລ້ວ;ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ສາຍ​ນີ້​ປະ​ກອບ​ມີ​ສະ​ເປນ​ແລະ​ຝຣັ່ງ​ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ.

ທາງລົດໄຟໄດ້ຕັດເວລາການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງສອງເມືອງລົງເຄິ່ງໜຶ່ງ.ເພື່ອສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງສິນຄ້າຈາກ Yiwu ໄປ Madrid, ກ່ອນຫນ້ານີ້ທ່ານຕ້ອງສົ່ງພວກເຂົາໄປ Ningbo ເພື່ອຂົນສົ່ງ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສິນຄ້າຈະມາຮອດທ່າເຮືອ Valencia, ເພື່ອເອົາໄປໂດຍລົດໄຟຫຼືທາງໄປ Madrid.ນີ້ຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 35 ຫາ 40 ມື້, ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫມ່ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 21 ມື້.ເສັ້ນທາງໃຫມ່ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າທາງອາກາດ, ແລະໄວກວ່າການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.

ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມແມ່ນວ່າທາງລົດໄຟຢຸດຢູ່ໃນ 7 ປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ເຊັ່ນກັນ.ເສັ້ນທາງລົດໄຟຍັງປອດໄພກວ່າການຂົນສົ່ງ, ຍ້ອນວ່າເຮືອຕ້ອງຜ່ານ Horn ຂອງອາຟຣິກາແລະຊ່ອງແຄບ Malacca, ເຊິ່ງເປັນເຂດອັນຕະລາຍ.

Yiwu-Madrid ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ສາຍ​ທີ 7 ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຈີນ​ກັບ​ເອີ​ຣົບ

ເສັ້ນ​ທາງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ Yiwu-Madrid ແມ່ນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເສັ້ນ​ທີ 7 ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຈີນ​ກັບ​ເອີ​ລົບ.​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ແມ່ນ​ເມືອງ Chongqing – Duisberg ​ເຊິ່ງ​ໄດ້​ເປີດ​ໃນ​ປີ 2011 ​ແລະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະຄອນ Chongqing ຊຶ່ງ​ເປັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ໃຫຍ່​ໃນ​ພາກ​ກາງ​ຂອງ​ຈີນ ກັບ Duisberg ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ.ນີ້​ແມ່ນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ໂດຍ​ເສັ້ນ​ທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ Wuhan ກັບ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ລັດ​ເຊັກ (Pardubice​)​, Chengdo ກັບ​ໂປ​ແລນ (Lodz​)​, Zhengzhou - ເຢຍ​ລະ​ມັນ (Hamburg​)​, Suzhou - ໂປ​ແລນ (Warsaw​) ແລະ Hefei - ເຢຍ​ລະ​ມັນ​.ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຜ່ານແຂວງ Xinjiang ແລະ Kazakhstan.

ປະຈຸ​ບັນ, ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈີນ-​ເອີຣົບຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ຈາກ​ລັດຖະບານ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ​ແຕ່​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຈາກ​ເອີ​ລົບ​ໄປ​ຈີນ​ເລີ່​ມມີ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ມຸ່ງ​ໄປ​ສູ່​ທິດຕາ​ເວັນ​ອອກ, ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ກຳ​ໄລ.ຂະນະ​ນີ້, ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ນຳ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ສົ່ງ​ອອກ​ຈີນ​ໄປ​ເອີຣົບ.ຜູ້ຜະລິດຢາ, ສານເຄມີແລະອາຫານຕາເວັນຕົກມີຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະໃນການນໍາໃຊ້ທາງລົດໄຟເພື່ອສົ່ງອອກໄປຈີນ.

Yiwu ເປັນ​ເມືອງ​ຊັ້ນ​ສາມ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ມີ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ເອີ​ລົບ

​ໂດຍ​ມີ​ພົນລະ​ເມືອງ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ລ້ານ​ຄົນ, Yiwu ​ເປັນ​ເມືອງ​ນ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ມີ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໂດຍ​ກົງ​ໄປ​ຍັງ​ເອີຣົບ.ແນວໃດກໍ່ຕາມມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ນະໂຍບາຍຕັດສິນໃຈໃຫ້ Yiwu ເປັນເມືອງຕໍ່ໄປໃນ 'ເສັ້ນທາງສາຍໄໝໃຫມ່' ຂອງທາງລົດໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈີນກັບເອີຣົບ.ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງເມືອງ Zhejiang, Yiwu ມີຕະຫຼາດຂາຍສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ອີງຕາມບົດລາຍງານຮ່ວມກັນໂດຍອົງການສະຫະປະຊາຊາດ, ທະນາຄານໂລກແລະ Morgan Stanley.ຕະຫຼາດ​ການ​ຄ້າ​ສາ​ກົນ Yiwu ມີ​ເນື້ອ​ທີ່ 4 ລ້ານ​ຕາ​ແມັດ.ມັນຍັງເປັນເມືອງລະດັບຄາວຕີ້ທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ, ອີງຕາມ Forbes.ນະຄອນ​ເປັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ສູນ​ສະໜອງ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ທີ່​ສຳຄັນ​ນັບ​ແຕ່​ຂອງ​ຫຼິ້ນ ​ແລະ ​ເຄື່ອງ​ຕ່ຳ​ແຜ່ນ​ຕັດຫຍິບ ​ເຖິງ​ເຄື່ອງ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣນິກ ​ແລະ​ອາ​ໄຫຼ່​ລົດ.ຕາມ​ຂ່າວສານ​ຊິນ​ຮວາ, 60 ​ເປີ​ເຊັນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ໃນ​ວັນ​ຄຣິດສະມັດ​ແມ່ນ​ມາ​ຈາກ​ເມືອງ Yiwu.

​ເມືອງ​ດັ່ງກ່າວ​ເປັນ​ທີ່​ນິຍົມ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ກັບ​ພວກ​ພໍ່ຄ້າ​ຊາວ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ ທີ່​ພາກັນ​ໄປ​ເມືອງ​ຈີນ​ຫລັງ​ເຫດການ​ວັນ​ທີ 9/11 ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ທຸລະ​ກິດ​ຢູ່​ໃນ​ສະຫະລັດ​ຍາກ.ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້, Yiwu ແມ່ນບ້ານຂອງຊຸມຊົນແຂກອາຫລັບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄປຢ້ຽມຢາມໂດຍພໍ່ຄ້າຈາກຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງຈີນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະເສດຖະກິດຂອງລາວຫັນຫນີຈາກການສົ່ງອອກສິນຄ້າທີ່ຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍ, Yiwu ຈະຕ້ອງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນດຽວກັນ.ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຫມ່ໄປ Madrid ອາດຈະເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນທິດທາງນັ້ນ.