Guide du transport ferroviaire international
Tout ce qu'il faut pour préparer une expédition ferroviaire Chine–Europe : tailles et capacités des conteneurs, fonctionnement de la consolidation LCL, documents nécessaires et déroulement du dédouanement.
Tailles de conteneurs pour le fret ferroviaire
Les expéditions ferroviaires entre la Chine et l'Europe utilisent des conteneurs ISO standard. Pour le fret ferroviaire, nous proposons actuellement des conteneurs 40' High Cube (40'HQ) pour les expéditions FCL, et la consolidation LCL pour les petites cargaisons.
| Spécification | Longueur intérieure | Largeur intérieure | Hauteur intérieure | Ouverture de porte | Capacité cubique |
|---|---|---|---|---|---|
| Conteneur 20' | 19'4" (5,90 m) | 7'6" (2,29 m) | 7'8" (2,34 m) | 7'6" L × 7'4" H | 1 172 pi³ (33,2 m³) |
| Conteneur 40' | 39'6" (12,04 m) | 7'9" (2,36 m) | 7'10" (2,39 m) | 7'8" L × 7'6" H | 2 387 pi³ (67,6 m³) |
| Conteneur 40' High Cube | 39'5" (12,01 m) | 7'8" (2,34 m) | 8'10" (2,69 m) | 7'8" L × 8'6" H | 2 686 pi³ (76,0 m³) |
Remarque : pour les expéditions ferroviaires, nous proposons actuellement uniquement des conteneurs 40' HQ.
Conteneurs partagés (consolidation LCL)
Le partage de conteneur — service de consolidation ou LCL — est une pratique courante du transport ferroviaire international. À réception de vos marchandises à nos terminaux, les articles sont documentés, palettisés et étiquetés avec le numéro de réservation du terminal ; toutes les marchandises sont séparées par des cloisons en carton lors du chargement dans le conteneur.
Nous co-chargeons avec un petit nombre de consolidateurs leaders du secteur. Tous nos services de consolidation suivent des départs programmés : une ETA vous est donc communiquée dès la réservation.
Documents d'expédition requis
La facture commerciale, la liste de colisage et les références EORI UE pertinentes constituent une base, non une liste exhaustive. Le représentant confirme les documents requis selon la marchandise et la procédure retenue.
Facture commerciale et liste de colisage
Préparez une description exacte des marchandises, des quantités, de la valeur, des dimensions et du poids. Les responsabilités de préparation sont convenues pour l’expédition.
Document de transport ferroviaire
Le document de transport, son émetteur et les modalités de remise sont confirmés pour le service choisi. L’exigence d’un original ou d’une copie express dépend du service choisi.
Informations sur l’importateur et références EORI
Fournissez les informations applicables au lieu et à la procédure de dédouanement. Le représentant précise si une pièce d’identité est requise dans votre situation.
Justificatifs propres aux marchandises et à la procédure
Des documents d’origine, de conformité, de sécurité ou d’autres justificatifs peuvent être demandés. Confirmez la liste exacte avant le départ.
Dédouanement
Le dédouanement à l’importation UE à Małaszewicze peut être organisé par nos agents au terminal, selon le régime douanier convenu. La facture commerciale, la liste de colisage et les références EORI UE pertinentes constituent une base, non une liste exhaustive pour chaque expédition. Selon la marchandise et le régime, des documents de transport, d’origine, de conformité, de sécurité ou d’autres justificatifs peuvent être requis. Nous confirmons la liste exacte avant le départ. Le dégroupage LCL et la livraison dépendent des modalités convenues et de la mainlevée douanière.
Le devis écrit définit le périmètre du service, les parties responsables, les formalités douanières et les frais inclus ou exclus. Un service porte-à-porte n’implique pas automatiquement que toutes les formalités et tous les frais sont inclus. Pour un service terminal-terminal, confirmez les responsabilités de dédouanement, les frais de terminal et les conditions d’enlèvement.
Le délai porte-à-porte est confirmé par expédition après vérification des adresses d'enlèvement, du groupage, du départ et de la date limite de réception, des formalités douanières et du rendez-vous de livraison. Il ne résulte pas de l'ajout d'un nombre fixe de jours au trajet ferroviaire.
Ce qui peut être expédié
Selon la politique actuelle de notre société, les produits alimentés par batterie ou contenant une batterie, hors véhicules à énergies nouvelles (NEV), ainsi que les marchandises dangereuses ne sont pas acceptés. Chaque NEV fait l'objet d'un examen du véhicule, des documents, de l'itinéraire et des conditions de l'opérateur transporteur avant confirmation de notre acceptation. Les produits chimiques nécessitent un rapport d'évaluation de sécurité et un examen distinct. Il s'agit de notre politique ; la réglementation et les règles d'autres opérateurs ne prouvent pas notre capacité à transporter un envoi.
Prêt à expédier ?
Indiquez votre itinéraire, vos marchandises et le périmètre souhaité. Notre équipe confirme les conditions d’acceptation, les documents et le devis pour votre expédition.