Stimuler le commerce et la connectivité : la région du delta du Yangtsé établit un record avec 5 063 trains de marchandises Chine-Europe (Asie) en 2022

En 2022, le nombre de trains Chine-Europe (Asie) dans le delta du Yangtsé a atteint un niveau historique, avec un total de 5063 trains en service, soit une augmentation de 668 trains par rapport à 2021, soit une augmentation de 15,2 %.Cette réalisation témoigne des efforts et du dévouement de la région dans la promotion de systèmes intégrés de transport et de logistique.

L'exploitation des trains Chine-Europe (Asie) a été une étape majeure pour la région.Le 30 mars 2022, Wuxi a ouvert son premier train de liaison Chine-Europe, ouvrant la voie à l'exploitation régulière de ces trains.Ce développement est important, car il renforcera le réseau de logistique et de transport de la région et stimulera son développement intégré.

Shanghai a également fait de grands progrès dans l'exploitation des trains Chine-Europe, avec l'ouverture de 53 trains "Chine-Europe Train-Shanghai" en 2022. Il s'agit du plus grand nombre de trains exploités en une seule année, avec plus de 5000 conteneurs et un poids total de cargaison de 40 000 tonnes, évalué à 1,3 milliard de RMB.

Dans le Jiangsu, les trains Chine-Europe (Asie) ont établi un nouveau record avec 1 973 trains en circulation en 2022, soit une augmentation de 9,6 % par rapport à l'année précédente.Les trains sortants étaient au nombre de 1226, soit une augmentation de 6,4 %, tandis que les trains entrants étaient au nombre de 747, soit une augmentation de 15,4 %.Les trains en direction de l'Europe ont légèrement diminué de 0,4 %, tandis que le ratio des trains entrants et sortants a atteint 102,5 %, réalisant un développement équilibré dans les deux sens.Le nombre de trains vers l'Asie centrale a augmenté de 21,5 %, et les trains vers l'Asie du Sud-Est ont augmenté de 64,3 %.Nanjing exploitait plus de 300 trains, Xuzhou exploitait plus de 400 trains, Suzhou exploitait plus de 500 trains, Lianyungang exploitait plus de 700 trains et Hainan exploitait en moyenne 3 trains par mois sur la route du Vietnam.

Dans le Zhejiang, la plate-forme ferroviaire Chine-Europe "YiXinOu" à Yiwu a exploité un total de 1569 trains en 2022, transportant 129 000 conteneurs standards, soit une augmentation de 22,8% par rapport à l'année précédente.La plate-forme exploite en moyenne 4 trains par jour et plus de 130 trains par mois.La valeur des marchandises importées a dépassé 30 milliards de RMB et a maintenu une croissance continue pendant neuf années consécutives avec un taux de croissance annuel moyen de 62 %.La plate-forme ferroviaire Chine-Europe "YiXinOu" à Jindong a exploité un total de 700 trains, transportant 57 030 conteneurs standard, soit une augmentation de 10,2 % par rapport à l'année précédente.Les trains sortants étaient au nombre de 484, avec 39 128 conteneurs standards, soit une augmentation de 28,4 %.

Dans l'Anhui, le train Hefei Chine-Europe a exploité 768 trains en 2022, soit une augmentation de 100 trains par rapport à l'année précédente.Depuis sa création, le train Hefei Chine-Europe a exploité plus de 2800 trains, contribuant à la croissance économique de la région.

Les trains Chine-Europe (Asie) dans le delta du Yangtsé ont parcouru un long chemin depuis le lancement du premier train en 2013. En 2016, le nombre de trains exploités a atteint 3 000 et en 2021, il a dépassé les 10 000.L'augmentation de 15,2 % d'une année sur l'autre en 2022 a porté le nombre de trains à un niveau historique de 5063. Les trains Chine-Europe (Asie) sont devenus une puissante marque de logistique et de transport avec une forte puissance de rayonnement, une puissance motrice, en Outre la croissance en volume, la qualité de service a également continué de s'améliorer.À mesure que le nombre de trains a augmenté, le niveau d'efficacité et de fiabilité a également augmenté.Le temps de transit moyen a été réduit, tandis que la fréquence des départs a augmenté, offrant aux clients plus d'options parmi lesquelles choisir.

En outre, le développement de l'initiative "la Ceinture et la Route" a fourni de nouvelles opportunités pour la croissance de l'express Chine-Europe (Asie).Avec l'expansion du réseau et l'amélioration de la qualité du service, le China-Europe (Asia) Express est devenu un élément important du système logistique mondial, contribuant au développement de la coopération commerciale et économique entre la Chine et l'Europe (Asie).

Alors que nous nous tournons vers l'avenir, le potentiel de croissance du China-Europe (Asia) Express est immense.Avec le soutien des politiques nationales, l'amélioration continue de la qualité du service et la poursuite de l'expansion du réseau, le China-Europe (Asia) Express continuera de jouer un rôle important dans la promotion du développement de la logistique internationale, la stimulation de la croissance économique et la promouvoir les échanges culturels entre les pays le long de la Ceinture et la Route.

En conclusion, le China-Europe (Asia) Express a réalisé des réalisations remarquables en 2022, établissant un nouveau record avec l'ouverture de 5063 trains dans la région du delta du Yangtsé.Alors que nous célébrons cette étape importante, nous attendons avec impatience un succès encore plus grand à l'avenir alors que l'Express Chine-Europe (Asie) continue de promouvoir la croissance économique et les échanges culturels entre la Chine et le reste du monde.