중국 유럽 열차는 2021년에 잘 발전합니다.

£¨¡°Ò»´øһ·¡±1ÊÊÊ¡¤Í¼Π»¥¶¯£©Í¨Ñ¶£º¡°Öйú·¢Õ¹ÁË£¬ÎÒÃÇÒ²»á·¢Õ¹¡±¡ª¡ª²¨ À¼È˸Ð̾ÖÐÅ·°àÁÐÔØÀ´µÄ·¢Õ¹»úÓö

중국 교통부의 최신 자료에 따르면 올해 1월부터 11월 말까지 약 14000개의 중국 유럽 열차가 운행되었으며 133만 2000TEU가 운송되어 전년 대비 각각 23% 및 30% 증가했습니다.중국 EU 열차 편수가 연간 10,000편을 돌파한 것은 지난해에 이어 두 번째다.

지난해 전염병으로 인해 전통적인 해상 및 항공 운송이 순조롭지 않았고 중국 유럽 열차가 운송의 "생활 채널"로 부상했습니다.올해는 중국 EU 열차 개통 10주년이기도 하다.위의 데이터는 또한 지난 10년 동안 중국 유럽 열차가 40000개를 초과했으며 총 가치가 미화 2000억 달러(약 1조 2000억 위안) 이상이며 73개의 운행 노선을 개설했으며 유럽.
이와 관련하여 중국운송협회 국제열차컨설팅서비스센터의 국제문제 수석 코디네이터인 Yang Jie는 China First Finance and Economics에 2021년 중국 EU 열차 운행이 2020년에도 계속 인기를 끌 것이라고 말했습니다. 전염병이 세계 경제에 지속적으로 미치는 영향을 배경으로 국제 시장에서 중국 EU 열차의 대체 운송에 대한 수요가 강해 2년 연속 열차 수가 10,000대를 초과했습니다.동시에 미화 15,000달러 선을 초과한 터미널 시장의 운임도 견인합니다.”
그의 이해에 따르면 충칭, 시안, 청두 및 정저우는 중국 전체 CDBS 수의 70% 이상을 차지합니다.또한 장쑤(쑤저우, 난징, 쉬저우 포함), 이우(진화 포함), 창사, 산둥, 우한, 허페이는 정상적이고 안정적인 CDB를 형성했으며, “중국 유럽 열차 조립 센터는 계속해서 주력 역할을 수행” .

TOP