China Europe tog godt udviklet i 2021

£¨¡°Ò»´øһ·¡±¹ÊÊ¡¤Í¼ÎÄ»¥¶¯£©Í¨Ñ¶£º¡°Öйú·¢Õ¹ÁË£¬ÎÒÃÇÒ²»á·¢Õ¹¡±¡ª¡ª²¨ À¼È˸Ð̾ÖÐÅ·°àÁÐÔØÀ´µÄ·¢Õ¹»úÓö

Ifølge de seneste data fra Kinas transportministerium blev der fra januar til slutningen af ​​november i år kørt omkring 14000 China Europe-tog, og 1.332 millioner TEU blev transporteret, en stigning på henholdsvis 23% og 30% år-til-år.Det er anden gang siden sidste år, at antallet af Kinas EU-tog har oversteget 10.000 om året.

Sidste år, på grund af epidemien, var den traditionelle sø- og lufttransport ikke glat, og China Europe-toget dukkede op som en "livskanal" for transport.Dette år falder også sammen med 10-årsdagen for åbningen af ​​Kinas EU-tog.Ovenstående data viser også, at Kina Europa-tog i løbet af de sidste 10 år har oversteget 40.000 med en samlet værdi på mere end 200 milliarder USD (ca. 1,2 billioner yuan), åbnet 73 driftslinjer og nået mere end 160 byer i 22 lande i Europa.
I denne forbindelse fortalte Yang Jie, seniorkoordinator for internationale anliggender i China Transportation Associations internationale togkonsulentservicecenter, til Kinas første finans og økonomi, at i 2021 vil driften af ​​Kinas EU-tog fortsætte med at være populær i 2020, "Under På baggrund af epidemiens fortsatte indvirkning på den globale økonomi er der en stærk efterspørgsel efter alternativ transport af Kina EU-tog på det internationale marked, hvilket direkte fører til, at antallet af tog overstiger 10.000 i to på hinanden følgende år.Samtidig driver det også fragtraten på terminalmarkedet, som har oversteget US $15000-mærket.”.
Ifølge hans forståelse tegner Chongqing, Xi'an, Chengdu og Zhengzhou sig for mere end 70% af det samlede antal CDBS i Kina.Derudover har Jiangsu (inklusive Suzhou, Nanjing og Xuzhou), Yiwu (inklusive Jinhua), Changsha, Shandong, Wuhan og Hefei dannet en normal og stabil CDB, "Kina Europa togsamlingscenter fortsætter med at spille rollen som hovedstyrken" .

TOP