Hannel tusken Sina en Jeropa, de tradisjonele wize fan ferfier is mear ôfhinklik fan see en loft ferfier, ferfier tiid en ferfier kosten west hawwe dreech te koördinearjen en oplosse de praktyske problemen.Om de boeien fan 'e sintrale ferkearsûntwikkeling te brekken, iepene sintraal fluch izer as foarrinner fan' e Silk Road The Belt and Road logistyk projekt, it ienris iepene om de meast kompetitive te wurden, weardich fan 'e namme wiidweidige kosten-effektive manier fan ferfier.Yn ferliking mei de tradisjonele Europeeske modus fan ferfier, ferfier tiid is 1/3 fan de see, en mar 1/4 fan de kosten fan lucht ferfier!
China EU fast rail mei de koartste ynternasjonaal ferfier, douane klaring handich, de heechste feiligens faktor, de grutste tichtheid, hege technology ynhâld, hannel fasilitearjen, opslach en distribúsje fan in oantal foardielen lykas rasjonalisaasje.Hat mear en mear bedriuwen oanlutsen om mei te dwaan oan gearwurking.Kin foreknow, mei takomstige proses ynfloed sil fierder ferbetterje, sintrale fast izer net allinne ferbine it ferfier fan hannel fan Sina en Europeeske regionale logistyk kanaal, stimulearje binnenlânsk liedt ta Jeropa ynternasjonale transit hub fan motor!
QQ Tsjinst