Tirdzniecība starp Ķīnu un Eiropu, tradicionālais transporta veids ir vairāk atkarīgs no jūras un gaisa transporta, transporta laiku un transporta izmaksas ir bijis grūti koordinēt un atrisināt praktiskās problēmas.Lai salauztu centrālās satiksmes attīstības važas, centralizētā ātrā dzelzs kā Zīda ceļa loģistikas projekta The Belt and Road priekštecis savulaik to atklāja, lai kļūtu par viskonkurētspējīgāko un nosaukuma cienīgu visaptverošu izmaksu ziņā efektīvu transporta veidu.Salīdzinot ar tradicionālo Eiropas transporta veidu, transportēšanas laiks ir 1/3 no jūras un tikai 1/4 no gaisa transporta izmaksām!
Ķīna ES ātrgaitas dzelzceļš ar īsāko starptautisko transportu, ērtu muitošanu, augstāko drošības faktoru, lielāko blīvumu, augsto tehnoloģiju saturu, tirdzniecības atvieglošanu, noliktavu un vairāku priekšrocību izplatīšanu, piemēram, racionalizāciju.Sadarbībai ir piesaistījis arvien vairāk uzņēmumu.Var paredzēt, ar turpmāko procesu ietekmi vēl vairāk uzlabos, centrālais ātrais dzelzs ne tikai savienos Ķīnas tirdzniecības transportu un Eiropas reģionālo loģistikas kanālu, bet arī veicinās iekšzemes virzību uz Eiropu, dzinēja starptautisko tranzīta centru!
QQ pakalpojums